近日，空中客车公司、中航国际航空发展公司、中航工业成飞/成飞民机在成飞民机产业园举行空客A320后登机门2000架交付仪式。空客A320后登机门项目是成飞民机公司与空客公司合作的最早的民机转包项目，有着长达16年的合作历史。A320后登机门项目被空客公司誉为“海外明星生产线”。
中投顾问交通行业研究员申正远指出，我国正处于经济结构转型调整的阶段，高端装备，特别是航空装备制造在我国经济结构转型、产业升级中扮演着重要的角色。我国实施民航强国战略，并大力发展支线航空，为我国发展航空制造创造了良好的条件。同时，航空制造作为典型的高新技术、高附加值行业，对促进产业升级，带动经济发展起到重要的助推作用。
随着我国经济持续高速增长，民航业得到快速的发展。我国航空运输量大幅提升并跃居世界第二，机场建设也成为增速最快的国家，我国民航飞机数量也随之大幅提升。从长远的角度而言，我国飞机的需求量将在民航业持续发展下不断的提升，预计未来20年，我国将需要新增3000多架飞机，我国航空制造业市场潜力巨大。
与此同时，航空制造业是一个典型的高新技术、高附加值的行业，对技术水平、专业人才的要求极高。大力发展航空制造业，必然要求相关企业加强研发力度、提高技术水平和创新能力。与之相关的高新材料、精密制造业等将随着航空制造业的发展而得到快速的发展。我国应该着力发挥航空制造业在拉动经济结构调整、产业升级的重要作用。
申正远认为，尽管我国航空制造业具有广阔的未来发展前景，但我国航空制造业仍处于初步发展的阶段。许多核心技术并未掌握、研发制造水平低、国内市场被空客和波音两家飞机制造巨头垄断。资金、市场并不能换来我们所需要的技术，我国必须要积极探索一条符合实际情况、适合自身发展的航空制造业振兴路径。
中投顾问发布的《2012-2016年飞机制造及修理行业投资分析及前景预测报告》指出，我国推进民航业的发展，应提升对航空制造业的重视。研发体系不成熟、技术及创新能力不足、众多基础科学和基础产业薄弱是我国航空制造业发展缓慢的重要原因。我国应出台相关鼓励政策，以促进航空制造以及其匹配的相关产业的发展，进而带动我国民航业整体的快速发展。
