亚洲柴油和航空煤油裂解价差周一仍保持强劲，因来自欧洲和美国的需求依旧较高。
截至9月28日当周，美国中质馏分油库存录得2002年4月迄今最高降幅。截至10月4日当周，阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普港口的柴油库存按周下降4。2%。
东西方价差仍处在逾一年低位，反映出亚洲市场进一步走弱，交易商因此预计将有更多的柴油和航空煤油船货运往西方。
亚洲方面，第四季度预计需求仍将没有起色。11月印尼Petral柴油进口数量料将较10月份减少，因麦加朝圣于10月底结束后，现货需求将疲弱。
一位二级市场交易商表示，越南SaigonPetro预计11月将不会进口柴油，因该国库存水准较高。
交易商称，WinsonOil从台湾台塑石化买入720，000桶含硫量在500ppm的柴油，价格为每桶升水1。65美元;亦从台湾中油公司买入90，000桶含硫量在1%的柴油，价格为每桶贴水0。50美元。
交易商表示，印度MPRL售出含硫量在0。25%的柴油船货以及另一笔规模类似的船货，为逾一年来首次。
