8月2日，一架波音737F货机腾空而起，标志着大连周水子国际机场（简称“大连机场”）首条国内货运包机航线大连——杭州——深圳开通并成功实现首航，填补了大连航空国内货机的空白。
航线开通后，实现了大连与杭州、深圳两地航空物流集散中心的有效连接，一架货机每年将为大连机场实现约7千吨国内航空货物吞吐量，满足了大连航空物流业的快速发展和运力的需求。该航线由顺丰速运公司包租的扬子江快运航空有限公司（Yangtze River Express，简称“扬子江快运”）波音737F货机执行，每周6班，周一至周六运行。
今年以来，大连机场围绕“双枢纽”战略，不断加大货运航线开发力度，开通了东北首条大连——法兰克福的国际货运航线、首次引入中国货运邮政航空公司（China Postal Airlines，简称“中邮航”）开通了大连——大阪的国际货运航线，同时，机场还积极开发中转销售产品，拓展空地联运、空铁联运，上半年中转货物同比增长300%；挖掘周边货运市场潜力，在大石桥设立城市候机楼，与当地政府签订了友好合作协议，开通了丹东、瓦房店、鲅鱼圈的货运卡车，使航空货运市场得到进一步拓展，保证了货源持续增长，巩固了机场区域性枢纽地位。在机场的多路出击下，大连航空货运市场迎来可喜的局面，截止7月底，货邮吞吐量达到了7.6万吨，实现历史新高。
下一步，机场将借助航空货运公司纷纷抢滩大连航空物流市场之机，开通大连——首尔的国际货运航线，争取大连——大阪货班达到每天4-5班，进一步完善大连航空货运网络，同时，积极引入运力，力争航空货运基地公司建设实现突破，加速推动机场“双枢纽”建设。
