广东省揭阳潮汕机场工程建设目前到了全力冲刺的攻坚阶段，整体工程将于今年8月份建成。潮汕机场预计于今年年底投入使用。2020年可纳450万人次。
潮汕机场场址在揭阳市揭东县登岗镇与炮台镇交界处，位于潮汕三市中心，距离三市市区各为20公里左右，服务半径为总面积3万多平方公里的粤东地区，辐射闽南部分地区。机场飞行区远期按4E级标准规划，本期建设按4D级标准，满足B767型飞机的起降要求。航站楼设计面积5.5万平方米，满足2020年旅客吞吐量450万人次的使用要求；航站楼设国内安检通道10个，国际安检通道4个。潮汕机场将拥有一条2800米跑道和21个停机位。
目前，最高点达29.17米的潮汕机场航站楼已拔地而起、巍然耸立；土建、钢结构、幕墙和屋面、高架桥工程等相继完工；精装修、机电安装工程等全力推进，航站楼的「内涵」正逐步丰富起来；飞行区道面工程完成大半，总厚度达81厘米的沥青道面已开始摊铺；助航灯光、导航、灯光站、消防站工程等开始设备安装，仅飞行区各类灯具就近1800个；工作区各建筑单位均已结构封顶，市政道路、停车场、绿化工程等贯通机场脉络、妆点脸面。潮汕机场整体工程有望于今年8月份完工，随后进入联动、调试和校飞阶段。
据潮汕机场工程建设专家介绍，航站楼是潮汕机场总体规划的主体，在总体构形上采用指廊式，按照设计，南指廊布置国际机位，北指廊和中间指廊布置国内机位。从外观上看，航站楼的总体造型犹如飞行器，现代、流畅，浑然一体、动感十足；正立面造型融合潮汕民居的轮廓特征，屋面形态体现山与海的环境意象。此外，航站楼的建筑造型还充分考虑到了节能和环保，在遮阳、通风、隔热、自然采光等方面都符合潮汕地区的气候特征。
省机场集团有关负责人认为，根据市场预测，潮汕机场在投产2年后，旅客吞吐量有望快速攀升到300万人次以上，货邮吞吐量可望超过2万吨，比目前的汕头机场增长约70%和100%。
