图：国航推出多项改革，以提升市场竞争力
中国国航总经济师许建强接受本报专访时表示，公司正在探索航空公司新的商业模式，包括推出了豪华经济舱；有意将地面的超市搬到客舱里；和电讯公司合作来推进互联网和客舱进行链接，力争让客户早日实现及时的地空通讯。他同时介绍称，引进19架最新型的777-300ER客机，在2015年全部到位。目前也已预订了美国梦幻787型的飞机，今后还会引进空客比较好的机型。
许建强强调，良好机型的配置，是实现战略、提升服务质量的基本保障。而要探讨新的商业模式，就要做好市场细分，根据不同层次的旅客需求做不同的服务产品和服务呈现。“我们为此成立了专业团队，聘请了全球顶尖的咨询公司和国航一起来对现在的旅客需求特征进行细化、初分。”
推出豪华经济舱
最后，国航挖掘出一个新的旅客层面，不需要出太多的钱，又需要相对高质量的服务，特别是一大部分商务旅客，针对此，国航在介于头等舱和经济舱之间，推出了豪华经济舱，该舱位的服务产品量身定做，座椅间距、宽度适当放大，从餐饮到娱乐设施，及其它服务项目的提供要比经济舱好一些，“这是正在抓紧实施的，在777机型上已推出。”许建强称，“我们考虑在未来两三年之内，能大范围地推广该产品。”
对于高端旅客和普通舱旅客，国航也正在投入很多的资源，做产品的相应调整。许建强介绍，首先把777机型、330机型的公务舱座椅，进行全面改造，原先设计是165度，改造后可以实现180度平躺，估计到明年一季度18架330-200机型全面完成改造，现在已改造了6架。
同时，国航对电影节目、试听视频节目等娱乐设施进行调整，使用的显示器尺寸要放大。在777-200的远程宽体机上，改造后的娱乐系统将变成便携式的iPAD，集成了所有娱乐和服务节目。
首创机上设局域网
他特别指出，在提升服务方面，国航在内地首创了在机上设置局域网的服务，该服务已在北京─成都往返航线上开始试运行，机型是737-800。这已获得中国民航总局的认证，到今年底试运营结束以后，国航将逐步推广。“现在正在计划，成立专门的项目组，和很强有力的电讯公司合作，来推进互联网和客舱链接，一旦成功，可实现及时的地空通讯。”他还透露，“未来我们可以把地面的超市搬到客舱里面去，让旅客的购物需求在空中实现。”
至于如何让更多的国外旅客选乘国航航班，许建强认为：第一，要不断地、持续地优化机型配置。同时，对旅客接触最多的客舱，要努力做到中国最好，国际先进，包括座椅、娱乐设施，从硬件到软件，“我们现在正请世界顶级的公司、国家顶级的设计团队和我们一起进行国航客舱内饰的研讨和设计。”
第二，提高服务质量。国航聘请了在世界航空服务业公认的skytrax对所有航线进行审计。
第三，要加强各个面向全球驻外商业营销机构的建设，通过各种方式培养营销人才，通过各种渠道把国际上的旅客吸引到国航的航班上来。
据悉，在本报今年联合两地专业机构主办的中国证券金紫荆评选中，中国国航获得了“海外最具品牌影响力的中国上市公司”和“最受两地投资者欢迎的上市公司”。
