卢森堡国际空运转口风 愿接首批波音747-8货机

www.jctrans.com 2011-10-9 10:56:00 大公报

导读:上月,卢森堡国际空运(Cargolux)公司在接收首批的2架波音747-8货机的前3天,突然决定拒收,并拒绝透露原因。Cargolux行政总裁阿鲁贝克9月30日在艾弗里特接受外媒采访时揭开谜底,称该飞机的燃料效能比波音公司应许技术规范要求,存在2.7%的不足,目前已由发动机制造商美国通用(GE)解决。但Cargolux、波音及三方均拒绝透露任何解决细节,该拒收风波仍显扑朔迷离。

  上月,卢森堡国际空运(Cargolux)公司在接收首批的2架波音747-8货机的前3天,突然决定拒收,并拒绝透露原因。Cargolux行政总裁阿鲁贝克9月30日在艾弗里特接受外媒采访时揭开谜底,称该飞机的燃料效能比波音公司应许技术规范要求,存在2.7%的不足,目前已由发动机制造商美国通用(GE)解决。但Cargolux、波音及三方均拒绝透露任何解决细节,该拒收风波仍显扑朔迷离。

  Cargolux 在上月波音公司即将交货第一批747-8的前3天,提出拒收第一批交货的2架波音747-8飞机。阿鲁贝克表示,拒收的原因是现有的发动机燃料效能,低于波音公司声称的2.7%。他表示,“很遗憾,在接收飞机前,我们没有决定拒收飞机,但是作为Cargolux的董事,当我们发现波音公司没有达到应许的标准时,我们有权利拒绝接收”。

  阿鲁贝克表示,燃料效能的问题源自GE的GEnx航空发动机表现不佳,该问题受到了董事会的强烈质疑,但目前GE已经将此问题解决,因此计划在10月12日左右接收飞机,但接收日期也要经过10月7日董事会决定后才能确定。在问及GE如何解决该问题时,阿鲁贝克保持了缄默。

  GE航空部女发言人凯斯拒绝对阿鲁贝克的发言作出响应,也拒绝透露解决发动机燃料效能低下的具体措施。波音公司发言人普劳克斯9月30日表示,将在Cargolux董事会决定接收日期之后交货,但他亦拒绝透露任何之前对于飞机性能方面的保证,亦对合约相关的细节不予响应。

本文关键词:卢森堡,国际空运,波音747-8货机

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