图：IATA总干事皮西尼亚尼（右一）昨日在吉隆坡出席国际航空运输协会65届周年会议暨全球空运业高峰会时表示，全球航空公司今年预测亏损额达90亿美元。

　　欧洲空巴公司商务总监莱希昨日在吉隆坡表示，今年300架新机订单的目标不会改变，认为订单数量会陆续回升。另外，法航空难引起外界对A330-200型飞机安全性的关注，虽然航空公司代表普遍表示对该型空巴安全性有信心，不过美国航空已率先决定更新怀疑性能不达预期的航速记录仪。

　　莱希正与全球航空公司代表在当地出席国际航空运输协会（IATA）周年会议暨全球空运业高峰会，他表示，要在今年争取新订单并不容易，并直言在下周一举行的巴黎航展，不可能重演上届获得400架新机订单的情况。不过他强调，今年接获300架新机的订单量目标未有改变，只是达成目标的难度增加。

　　截至5月底，空巴今年共接获32架新机订单，另有21架新机订单被取消，净增订单量为11架。有传美国联合航空计划订购150架飞机，莱希表示可能反映航空市场状况正开始好转，并透露空巴正与数家航空公司商讨新机订单事宜。

　　不过，国际航空运输协会（IATA）总干事皮西尼亚尼上周曾预料，明年全球新增订单量会按年下跌三成，市场前景仍难以预测。

　　另外，法航客机坠毁导致228人罹难的事故，引起外界对A330-200客机安全性的关注。虽然今次法航空难成因未明，飞机上俗称「黑盒」的飞行记录仪亦未寻回，不过有调查人员推测，遇难客机上的航速记录仪可能被冰封，是意外成因之一。

　　据空巴提供数据显示，现时全球有超过600架A330型飞机在营运。得悉法航447班机发生空难后，该公司已实时在本身网站首页新增页面，提供A330-200型机的详细资料，不过未有提及为法航维修航速记录仪的消息。

　　与会的多个航空公司代表，包括卡塔尔航空和Gulf航空，认为A330-200型飞机仍值得信赖，现阶段未有必要重新检验机上的航速纪录仪。