“寰宇一家”的航空公司日前在吉隆坡趁IATA年会期，出席半年一度的联盟管理委员会会议，庆祝成立10周年。回顾10年内，该联盟在三大方面收获最大，一是录得机票销售收益达8.5亿美元，08年较06年增长25%。转驳服务收益达24亿美元，08年较06年增长10%。与其它联盟相比，销售收益增长远较成员航空公司合共3.5%的增长为高。

　　“寰宇一家”在欧洲的主要市场，包括比利时、法国、德国、意大利、荷兰及瑞士，均录得强劲的销售收益。这些国家皆拥有其它航空联盟的主要航空公司。大约1万家中小型企业已登记为“businessflyer”的客户，较06年增长12%。在法国，这类别的收益更较06年增长50%。在销售收益中，占75%来自出售头等及商务客舱的机票。

　　虽然近日的市场动荡导致“寰宇一家”成员航空公司录得自2003年来首次全年亏损，全年录得17亿美元净亏损，而“星空联盟”及“天合联盟”分别录得88亿美元及133亿美元亏损。联盟于1999年成立至今录得83亿美元净利润，而其它两个联盟则分别录得34亿美元及326亿美元的亏损。

　　“寰宇一家”在1999年成立时，只提供一种环球旅游的票价。今天，联盟提供的机票组合逾12款，较任何环球航空联盟为多，去年顾客更超逾10万人次。过去10年间，“寰宇一家”透过联盟票价及其它营销产品，为成员航空公司衍生的收益达50亿美元，与联盟成立首年的2亿美元收益相比，增幅达330%。相比之下，个别成员航空公司的客运收益，在过去10年间由1999年的390亿美元上升至2008年的750亿美元，增幅为96%。

　　随着“寰宇一家”步入第二个10年，联盟的策略仍会维持不变，继续采取重质不重量的原则甄选成员，专注于为顾客及利益相关者带来增值。联盟今年将完成最大规模的机场资源整合项目，让所有在伦敦希斯路机场营运航班的航空公司，由原先散布于5个客运大楼，转而集中在第3及第5客运大楼运作。在巴塞隆拿，所有有份经营航班服务的成员航空公司，将于今年一同迁往新的Terminal Sur客运大楼运作。

　　国泰暂无计划削运力

　　另讯：国泰航空行政总裁汤彦麟表示，现时无进一步削减运力的计划。他在出席IATA时表示，油价上涨对航空业带来新的威胁。他坦言，在收入疲软之际，最不愿看到的就是燃油价格上涨。他指出，虽然中东和澳洲的部分航线表现良好，但甲型H1N1流感可能对澳洲等航线产生影响。