港口运输生产“提速”

收藏 www.jctrans.com 2013-3-4 9:54:00 中国水运报

导读:2月28日笔者从权威部门获悉,1月我国港口生产主要数据“千呼万唤始出来”。受宏观经济开局良好表现,以及季节性因素利好,1月份港口运输生产迎来“开门红”,主要生产指标增速加快。

  宏观经济开局良好 季节因素带来利好 

  陈弋

  2月28日笔者从权威部门获悉,1月我国港口生产主要数据“千呼万唤始出来”。受宏观经济开局良好表现,以及季节性因素利好,1月份港口运输生产迎来“开门红”,主要生产指标增速加快。

  1月份,我国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完成8.6亿吨,同比增长17.5%。其中沿海港口完成6亿吨,同比增长14%;内河港口完成2.6亿吨,同比增长26.3%。

  国民经济企稳向上,以及农历春节前大宗货物储备等季节性因素,铁矿石、煤炭、原油等需求平稳增长,再加上集装箱年前出货小高峰,货源比较充足,推动1月港口货物吞吐量创历史新高,较去年10月的历史高点增加了795万吨,其中内贸增速再跃新台阶,增速超过两成,成为港口货物吞吐量高增长的主要源动力。尽管外贸煤炭高位增长,但外贸货物吞吐量整体增长相对温和,对港口运输生产增长影响不明显。从货物种类上看,煤炭、铁矿石、原油等大宗商品均保持稳步增长,支撑港口货物吞吐量较快增长。

  内贸高增长 力促吞吐量“开门红”

  1月份港口运输生产高增长与预期相符,由于去年春节在1月份,长假期间港口生产相对停滞,造成基数较低。所以今年1月的数据须与接下来的2月份合并起来看。由于我国经济不可能延续前几年高增长,预计今年港口货物吞吐量保持温和。

  外贸增长平稳内贸增长强劲

  1月份,外贸货物吞吐量完成2.8亿吨,同比增长8.7%。其中沿海港口完成2.6亿吨,同比增长9.6%;内河港口完成0.2亿吨,同比下降0.6%。

  1月份,外贸货物吞吐量首次超过2.81亿吨,较去年5月的历史高点2.67亿增加了1400万吨,创出历史新高,但8.7%的增速相对温和,与整个货物吞吐量的17.5%相比明显落后。自去年10月以来,外贸货物吞吐量增速已连续4个月被内贸吞吐量反超。

  据海关统计,1月份我国外贸进口铁矿石6554万吨,同比增长11%,但与上月的7094万吨历史记录相比已有所下降。进入2013年,尽管我国钢材价格振荡上升,但由于国际矿石价格高位增长,考虑到成本压力,钢厂放缓了进口步伐。1月份进口煤炭3055万吨,同比增长56.3%,较上月的历史高点3510万吨,下降了455万吨,降幅为13%。鉴于国内煤价全面放开,国内煤、电双方搏弈下一年合同价格,电厂加快了煤炭进口速度,但节前电厂库存已高企,开始影响煤炭的进口速度。1月份,进口原油2515万吨,同比增长7.4%,为单月原油进口量历史第二高。由于12月份国际油价上涨相对温和,有涨价预期,再加上国内原油加工量持续升温,促成进口原油高位运行。尽管上述进口货物已达到历史较高水平,但由于去年基数相对较高,使增速相对缓慢,一定程度上制约了外贸吞吐量增长速度。

  1月份,内贸吞吐量增速继续高增长,达到22.2%,增速高出外贸1.5倍,是港口运输生产的主要推动力,并保持5个月连续增长。

  货量小高峰“昙花一现”集装箱高增长难持续

  1月份,港口集装箱吞吐量1550万TEU,同比增长14.6%。其中沿海港口完成1400万TEU,同比增长14.4%;内河港口完成150万TEU,同比增长15.9%。

  据海关数据显示,经季节调整法剔除春节因素影响后,1月份我国进出口总值同比增长8.1%,其中出口增长12.4%,进口增长3.4%。受外贸出口平稳增长利好,1月份港口集装箱取得了较快增速,增速创下近一年来最高水平,总量也触及到1550万TEU,为历史第二高点。尽管如此,仍不能对今年的港口集装箱过分乐观,正如我国的外贸形势一样,1月份港口集装箱“量速”双双增长,主要还是节假日因素所致。每年春节来临之前商家均会提前集中出货,从而推高港口集装箱吞吐量。但2月的春节长假,工作日大幅减少,港口集装箱吞吐量将受到较大影响,所以我们需要把1-2月份的数据综合起来做分析,方能对市场做出比较准确的判断。

  针对2013年我国外贸形势,近日商务部表示,不能断定今年的外贸形势将好于去年。由于目前国外的市场需求未见明显好转,外贸形势仍然是严峻的,对全年形势既不能盲目乐观,更不可以掉以轻心。

  (以上数据均来自交通运输部综合规划司1月份交通行业统计快报)

本文关键词:港口运输

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