波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BADI周一下滑，因低迷的船运活动继续拉低巴拿马型及海峡型船运指数。
波罗的海乾散货运价指数下跌10点或1.29%，至764点。
“船运需求疲弱，加之询价较低以及船只供给过剩，令干散货运承受极大压力。”RS Platou Markets分析师Rahul Kapoor在给客户的报告中称。
波罗的海巴拿马型运价指数BPNI下滑10点或1.23%至804点。今年迄今其获利累计跌逾51%。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭和谷物。
波罗的海海岬型船运价指数BACI下滑11点或0.94%至1158点。海岬型船舶通常的托运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
铁矿石运输占全球中大型海岬型船舶航运活动约三分之一，而中国铁矿石进口过去五个月有四个月下滑，因中国经济降温，导致加工厂及钢厂缩减产出。
灵便型船舶日均获利下降116美元至7583美元；超灵便型船舶日均获利下降94美元至9170美元。
船只供给增加的速度一直以来要超过大宗商品对货运的需求，普遍预期未来数月该因素仍会打压干散货运价。
整体波罗的海乾散货运指数今年以来已下跌约56%。
