孙维晨
全球经济成长力道趋缓，随中国钢铁产能过剩，再加上海岬型船舶进入密集交船期，近期同型船舶在市场运价再度走低，最新一交易日已经跌破6000美元，跌至5903美元，较去年同期的11314美元，衰退47.83%。
BDI近1年来走势
海岬型船运价持续重挫，连带BDI指数结束6月中旬以来涨势，在连跌1周、回到1102点后，再度面临1000点关卡保卫战。
尤其除海岬型船舶日租金已跌破6000美元，巴拿马极限型船舶运价也跌落至1万美元以下，仅有9640美元，而去年同期运价尚有1万2416美元。
相较于海岬型船舶及巴拿马型船舶运价表现趋于弱势，超灵便极限型船舶目前日租金仍有13353美元，高于去年同期的13274美元。若以近期来看，多数航运主管认为，供过于求问题仍然严重，不利经营现货船舶之航商。
