中国沿海(散货)运输市场周度报告(2012.4.13)
本周沿海散货运价指数继续下滑。4月13日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收于1185.11点，较上周下跌1.8%。其中煤炭、金属矿石以及粮食运输市场行情均有不同程度走跌；原油及成品油运输市场行情保持平稳。
大秦线检修导致秦皇岛、曹妃甸等主要中转港口煤炭库存持续下降，其中秦皇岛港的煤炭库存自月初至月中减少了100多万吨，市场煤炭货源供应不足，港口锚地待装船舶艘数下降。正值天气回暖之际，沿海六大电厂日耗合计数量，由前一阶段的62-65万吨降至60万吨以下，电厂电煤库存维持高位，部分堆场甚至出现饱和状态，致使电厂无意采购煤炭。煤炭市场供需皆现疲软态势。而连续五周反弹的煤价不仅影响了贸易商及电厂的采购热情，更衬显了进口煤炭的价格优势，使得进口煤量有所提振，对国内煤炭市场形成一定冲击。在上述多方因素的影响下，货源增长乏力，船舶运力搁置，“船等货”现象加剧，沿海煤炭运输市场行情持续走低。
4月13日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1314.94点，较上周下跌2.2%。周五，中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）中，至华东航线运价较上周五跌幅均超过2元，其中，秦皇岛至上海（4-5万dwt）航线运价为36.6元/吨，较上周五下跌2.8元/吨；秦皇岛-张家港（2-3万dwt）航线运价为41.1元/吨，较上周五下跌2.6元/吨。华南航线运价由于前期涨幅较窄，跌势依旧相对平缓，4月13日秦皇岛至广州（5-6万dwt）航线运价为47.8元/吨，较上周五下跌1.4元/吨。
国内钢材市场价格恢复性上涨 ，钢厂粗钢产能释放加快，但钢厂对铁矿石采购仍较为谨慎，总体需求无较大改善。沿海金属矿石运价继续弱势下行。4月13日该货种指数报收953.30点，较上周下跌1.2%，其中北仑-镇江（3-4万dwt）航线运价为21.3元/吨，较上周下跌1.2元/吨。
本周，玉米产销地价格倒挂，鉴于利润因素，贸易商发货不积极，北方港口揽货较为困难。同时，煤炭运输市场走弱也对粮食运输带来一定冲击。粮食运输市场行情继续弱势走跌。4月13日，粮食货种运价指数报909.03点，较上周下跌3.1%。其中大连/锦州至广州（2-3万dwt）航线运价49.1元/吨，较上周下跌2.2元/吨。
