中国青睐西非原油 VLCC现货走强

收藏 www.jctrans.com 2012-3-15 17:07:00 上海航运交易所

导读:本周,中国租家Day Harvest从希腊一家船东手中租得一艘2001年建、309,460载重吨的“Arion”号VLCC,用于4月12~14日西非尼日利亚载油运至中国的航次,租价为W62.5,该租价远高于本周初经纪行给出的W55的该航次平均租价,这也反映出中国对于西非原油的青睐程度之深。

  本周,中国租家Day Harvest从希腊一家船东手中租得一艘2001年建、309,460载重吨的“Arion”号VLCC,用于4月12~14日西非尼日利亚载油运至中国的航次,租价为W62.5,该租价远高于本周初经纪行给出的W55的该航次平均租价,这也反映出中国对于西非原油的青睐程度之深。

  劳氏情报船舶追踪数据显示,该轮刚刚离开印尼,正驶往目的地尼日利亚载油。相较而言,毅联汇业对于西非至中国航线报告的船东盈利水平显示,W65的对等期租收益约为35,000美元/日。该宗交易的高价成交得益于上周跨大西洋采购原油货盘的有序上升。

  市场分析人士认为,伊朗原油出口遭受制裁,中国、印度等亚洲原油进口国受到国际社会停止从伊朗购油的影响,中国正顺势采取多元化采购原油战略,远道从西非、南美等地购油。

  受此推动,西非地区油轮成交量的上升助推苏伊士型油轮租价水涨船高,同时该地区的VLCC成交也渐趋活跃。通常,当载运量为100万桶原油的苏伊士型油轮租价偏高时,租家很可能将货盘叠加,转而租用载运量为200万桶原油的VLCC,以节省运输成本。

  一位伦敦VLCC经纪人指出:“西非市场苏伊士型油轮成交火爆进而推高租价之后,必然让VLCC有机可趁,因此目前该市场上VLCC的成交量也有所抬头。”尽管西非原油货盘大部分出口到大西洋地区国家,但是上周西非至亚洲航次的成交报告显示,船东Nova的一艘船名未知的VLCC被中国租家联合石化以W59.5的租价租走,受载期在4月4日。

  西非市场成交活跃一定程度上紧缩了中东地区VLCC运力,据报中东出发的75%左右的VLCC都找到了货盘。由此导致未来一个月内,中东市场VLCC可供运力只剩下70艘次,创出过去两周以来新加坡经纪行Marex Spectron报告的该地区可用运力数量的新低。

  可供运力的缩水使得中东海湾地区船东迎来难得的提价良机,周三,波罗的海交易所发布的该地区租价站上W63(TCE为29,833美元/日),触及三个月来新高,市场情绪明显强于过去几周。

  一位伦敦经纪人指出:“受西非市场租价高企鼓励,中东地区油轮很可能空舱前往西非以求分一杯高租价之羹。因此,中东市场运力明显紧缩。”另一位经纪人也表达了相似的看法,但是他认为随着租价的高企,租家成交意愿不强,纷纷开始等候4月载运货盘载货离港之后再做权衡,因此这几天租船成交已经疲软。

  (徐伟) 

本文关键词:中国,西非,原油,VLCC,现货

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