据波罗的海国际海运理事会（Bimco）2月15日介绍，由于新油船供大于求和需求减少，预计2012年原油油船的供给将增长6%，日租金将保持低水平。
其成员控制了全球三分之二的油船，总部设在哥本哈根的波罗的海国际海运理事会预计，2012年油船的日租金将保持在1-2万美元左右。这个预计为巨型油船、阿芙拉型油船和苏伊士型油船的平均日租金，与2011年巨型油船的平均日租金为1.7万美元相比这个日租金已经创年度租金新低。
受全球经济增速走下坡路的影响，巨型油船日租金已经从2007年的历史高位超过20万美元下降到了2009年的日租金3.2万美元左右，这对航运业来说是灾难性的一年。
波罗的海国际海运理事会认为，2012年长程和中程成品油船的日租金将保持在5000-10000美元的范围，日租金上涨的可能性大于下跌的可能性。
波罗的海国际海运理事会在新的市场概述中指出，由于交付了33艘新油船，2011年全球油船队拥有的油船增长了6.2%，增幅大于2010年。
波罗的海国际海运理事会预计，2012年用于运输成品油的成品油船的供给增长将稍微大于3%。2012年到目前为止已经下水了9艘新的巨型油船，但只有很少新成品油船进入航运市场。
如果西方针对阻止伊朗核计划的制裁影响到了出售石油，油船市场将受到伊朗关闭荷姆兹海峡——世界上最重要的原油出口通道的威胁。
波罗的海国际海运理事会指出，虽然波罗的海国际海运理事会认为伊朗很可能关闭荷姆兹海峡，但如果这样做，将对原油运输产生很大的影响。目前一些油船船东正在寻求从其他地方运输原油物，这将有助于平衡海湾地区以外的关键航线上的油船的供求关系。
波罗的海国际海运理事会预计，今年现有的双壳体巨型油船队具有报废5.9%巨型油船的可能性。（李积轩 译）
