中国船舶交易价格综合指数SSPI为790.01点，较上期下跌2.78点，跌幅0.35%
沿海干散货船
船舶买卖市场的热度继续升温，较小吨位的散货船受到热捧，但买家出价较低，来自法院的拍卖船舶对市场价格的预期冲击很大。5000载重吨左右的散货船询盘量上升，有来自北方的买家求购，用于装载卷钢类的货物；10000至20000载重吨散货船的求购询盘量继续上升，近期该类船舶的运价回升态势明显，运输市场上货源相对充足，增加了购船者的信心，交易量有显著增加，但实际成交价格仍在不断走低；20000载重吨以上的询盘量保持平稳，部分买家看好来年的行情，抄底意愿不断增强。
5000吨级5年船龄二手干散货船价格指数为676.77点，买家购买欲望强烈，价格出现小幅上涨；16500吨级3年船龄二手干散货船价格指数为729.75点，下跌8.69点，船东抛售船舶的情况不断增加；22500吨级3年船龄二手干散货船价格指数为850.63点，求购量有小幅增加，但短时期内仍难以改变成交低迷的局面，价格不断下滑。
内河干散货船
从2012年12月24日起新增内河船价格指数，500吨级3年船龄二手货船价格指数为408.55点。临近年关，货主加快了发货的节奏，调用了一部分运力，对内河货运市场形成一定支撑；货运市场的小幅上扬也推动二手船价格的增长，随着明年经济复苏预期的增强，这轮行情有望得到延续。
油船
国内沿海二手油船的整体询盘量有所回升，多集中在1000载重吨左右的三级加温油船，但市场上该类船舶多为新造船，且运力不能马上转出，给买家带来了一定难题；2000至3000载重吨左右的一级油船求购有所减少，该类船多为单壳结构，影响了买家购买热情；3000至4000载重吨左右的成品油船询盘量变化不大，单壳的三级加温油船鲜有询盘；4000至5000载重吨的新造成品油船的询盘量仍然非常稀少，尽管运力已现饱和，但仍有大量新造成品油船下水。
1000吨级3年船龄二手成品油船价格指数为1069.05点，需求放大，价格在平稳中有所上升；3000吨级5年船龄二手成品油船价格指数为1057.86点，下跌4.17点，单壳三级油船市场萎靡不振，整体需求疲软；5000吨级3年船龄二手成品油船指数为1134.84点，上涨4.54点，虽然需求疲软，价格变化幅度非常小，但年底成交量有所增加，对船价有小幅推动。
