今年航运市场难言转好

收藏 www.jctrans.com 2012-11-28 8:59:00 网络

导读:由于今年以来BDI持续低位徘徊,多家航运板块公司全年业绩不乐观。中国远洋表示,由于航运业供需失衡,干散货运价持续低迷,而油价等成本处于高位,预计全年净利润可能为亏损。

  由于今年以来BDI持续低位徘徊,多家航运板块公司全年业绩不乐观。中国远洋表示,由于航运业供需失衡,干散货运价持续低迷,而油价等成本处于高位,预计全年净利润可能为亏损。

  中远航运预计,2012年累计实现净利润与上年同期相比将下滑50%以上。中海发展也表示,鉴于国内外航运市场于2012年持续低迷,预计2012年度净利润同比下降100%左右。

  至于航运市场不景气的原因,上述分析师告诉本报记者,一方面是需求不旺盛;另一方面,2007年—2009年,供给过度增加,需求市场已经提前饱和。

  从本月初开始,BDI指数一路攀升,至11月22日已经达到1084点,指数的上升是否预示着市场转好?

  某上市公司高层表示,BDI指数是宏观经济的先行指标,目前连续上涨十几天,引起业内广泛关注。但目前需求并没有明显的回暖,预计短期内也不会有太大起色。

  在张页看来,航运市场难言转好。目前来看,航运企业受益还在成本线以下,至少要到1500—2000点才能够达到成本线。

  会不会出台相关产业扶持政策?张页认为,主要依靠市场规律来调整,不要人为去干预。现在行业遇到困难,政策还有调整的空间,比如相对国外航运企业而言,中国航运企业税负较重。

  中银国际分析师杜建平则认为,BDI再度回升至千点之上,干散货市场运价整体延续季度性反弹行情。随着气温下降,干散货市场传统旺季将逐步接近尾声,集运市场主干航线步入淡季,再加上运力过剩态势不改,预计未来运价将逐步步入下行通道。

本文关键词:航运,BDI

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