倪羽
记者获悉，福建东方海运有限公司近日和昊海航运有限公司合作，投入外贸集装箱船“顺源15轮”，率先开通闽江口内港区(马尾)—江阴港区“定点定班”海上穿梭支线。据了解，这是福州港史上第一条外贸集装箱海上穿梭支线。
“顺源15轮”长80米，载重2450吨，舱位142TEU。穿梭支线每周三班(周一、周四、周六从马尾开航)。
福州港业内人士介绍，由于水深不够，航道狭窄，闽江口内港区无法适应集装箱航运业船舶大型化的趋势，因而不少货物只是经由马尾转运至厦门、宁波等港口。闽江口内港区(马尾)—江阴港区海上支线开通后，闽江口内港区(马尾)的货物，可以采取成本更低的水运方式，通过“小船转大船”运送到江阴港区，再通过江阴港多条集装箱远洋干线运送出港。
据了解，为推动闽江口内港区集装箱货源向江阴港区集聚，做大做强江阴港区集装箱业务，继厦门港之后，5月份福州港已试开展闽江口内港区（马尾）－江阴港区“定点定班”内贸集装箱海上穿梭支线运输。该航线开通将大幅降低物流成本，进一步提升江阴港区内贸集装箱干线大船运输的吸引力。
