波罗的海贸易海运交易所乾散货运价指数BADI周三连续第二天上涨，因铁矿石和煤炭船货交易仍然畅旺。
波罗的海乾散货运价指数上升1.05%或15点，至1，443点。该指数近几个月走势不稳，在1，300点至1，500点区间交投。
分析师称，中国今年第三次加息，可能抑制对原材料的需求。
波罗的海海岬型船运价指数BACI上涨1.63%至2，116点，海岬型船舶平均获利升至13，995美元。该型船舶的通常运载量为15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。
“由于海岬型船运费平均约为14，000美元，远超其约8，000美元的日运营成本，当然偿还债务利息是令另一个问题。不过海岬型船运费为1月以来最高，”瑞士信贷分析师Gregory Lewis表示。
经纪商称，铁矿石船货在过去两天支撑了运费水平。
“多数市场人士都预计夏季市场淡静，但事实却相反，”经纪商Fearnleys在一份报告中指出。
波罗的海巴拿马型船运价指数BPNI升2.01%，该型船舶平均获利为12，994美元，近几周受到业务放缓的冲击。该型船舶的通常运载量为6-7万吨，主要货物是煤炭与谷物。
“由于需求低迷，且市场供过于求，因此预计巴拿马型船运率不会较当前水平大幅上升，但我们预计大西洋谷物交易在短期内将提供支撑，”RS Platou Markets在一份报告中称。
