徐伟
本周太平洋地区货盘不足，运力集聚，导致租金续跌，与此同时，大西洋地区受空载运力大量涌现及废金属货盘出口放缓，租金也出现走软。
印尼煤炭货量锐减重挫太平洋地区市场：由于其他商品出口货量也出现下滑，尤其是印尼至中国的铁矿石货盘，近几周超灵便型船船东开始争抢最后一波揽货浪潮。
上周末东婆罗州（Borneo，马来西亚）一座主桥发生坍塌致使一段主干航道通行受阻，驳船在内地矿厂装载的大宗商品经由该狭窄水道时不能就近靠港。货量减少之后，船东竞相杀价以确保揽到货盘，导致运价一路下行。
另外，经纪人透露，太平洋地区化肥出口也出现疲弱行情，往常依靠低价买进高价卖出以牟取差价的交易商目前都出手谨慎，因为大宗商品价格持续下跌，交易商入场兴趣大减。一位新加坡经纪人说：“租家手里已经两手空空，市场上已经没有什么可以拿来卖的了。”
波罗的海交易所部分基准航线运价处于历史低位，其中日本至欧洲的返程航线运价周四（1日）收报4,267美元/日，环比腰斩，这表明船东都急于远离低迷的太平洋地区。
鉴于太平洋地区卸货后运力剧增，加之该地区货量不济，大量船东选择空舱驶往行情稍好的大西洋市场揽货。为了揽到一单回程货，弥补空舱驶离后本来要自掏腰包支付燃油费的成本，船东都使出浑身解数，不惜一降再降租船租金。
期租合约价格的走势很好的证明了太平洋市场的疲态。波罗的海交易所成交报告显示，德国干散货船租船公司Oldendorff从Ofer Brothers Group手中租下一艘08年建、53,508载重吨的“Blue Diamond”号，韩国交船，租期3-5个月，租价为9,000美元/日，这反映出船东对后市租价大幅改观已经死心，只想早早将船租出锁定目前收益。
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