图：德和海运向上海外高桥订购一艘20.6万吨海岬型船，船东卢强华（前排左二）与上海外高桥船厂总经理王琦（前排左一）昨在港签约
德和海运管理公司昨日在港与上海外高桥江南长兴船厂签订造船合约。该船由外高桥船厂自行设计研发，属于新一代绿色环保型20.6万吨海岬型矿砂船，2013年底交付。
在签约仪式上，德和海运总经理卢强华与外高桥总经理王琦共同签订合作协议，新船将在两年后交付。签约后，两人均表示对此次合作充满希望，感到非常高兴，皆认为此次合作对双方意义重大。最后，王琦向卢强华赠送纪念品，并开香槟庆祝，以示双方合作愉快。
该船是由中国船舶工业贸易公司与外高桥江南长兴船厂共同承办。船长299.92米，型宽50米，深25米，吃水18.3米，航速为15节，是目前世界上建造的最大吨位海岬型散货船。外高桥船厂总工程师陶颖介绍，此型船作为原17万吨级传统海岬型散货船的升级船舶，已是第4代产品，能进入澳洲纽卡索铁矿砂港。该船具有绿色环保概念，在同等行速下，该船型的耗油量相对较低。
据悉，外高桥船厂开办至今，已建造逾130艘海岬型船，设计和技术均已成熟。并在上月将首艘同型船交付给美国福茂航运集团，是中国迄今为止出口美国最大吨位船舶。目前，外高桥船厂收到该船型订单达25艘，排期至2013年。
