中国出口集装箱运输市场周度报告

www.jctrans.com 2011-10-23 8:14:00 中华航运网

导读:本周,中国出口集装箱运输市场总体延续上周跌势。除澳新航线表现一支独秀,运价逆市上扬外,其它航线均持续下跌。10月21日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为952.28点,较上周下跌1.4%;上海出口集装箱综合运价指数为939.16点,较上周下跌0.9%。

  本周,中国出口集装箱运输市场总体延续上周跌势。除澳新航线表现一支独秀,运价逆市上扬外,其它航线均持续下跌。10月21日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为952.28点,较上周下跌1.4%;上海出口集装箱综合运价指数为939.16点,较上周下跌0.9%。

  欧洲航线,本周货量需求依旧不振。船舶平均舱位利用率基本维持在90%左右。随着传统运输淡季临近,本年末运输形势将愈发严峻,据悉部分船公司已采取暂时撤销部分航次的措施以调节运力供给。10月21日,上海航运交易所发布的中国出口至欧洲航线运价指数为1019.95点,较下周下跌3.1%。地中海货量相对优于欧洲航线,船舶平均舱位利用率约95%左右,运价跌幅较上周有所收窄。10月21日,上海航运交易所发布的中国出口至地中海航线运价指数为1285.09点,较下周下跌2.1%。

  北美航线,本周货量需求与上周基本持平,船舶平均舱位利用率均保持在85%左右。10月21日,上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运及海运附加费)分别为1486美元/FEU、2947美元/FEU,分别较上期下跌0.6%、1.0%,其中美西航线已经连续两期低于1500美元大关,创下该航线2010年以来的运价新低。据克拉克森航运资讯公司的消息称,今年9月,美国洛杉矶港和奥克兰港的集装箱处理量较去年同期分别下跌0.8%、6.6%,反映北美集装箱运输形势不容乐观。

  日本航线,本周货量较上期明显反弹,上海港至日本航线船舶平均舱位利用率更攀升到85%左右,市场运价平稳。10月21日,上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为799.62点,与上期基本持平。

  澳新航线,在部分船公司撤销航线运力的影响下,本线船舶平均舱位利用率上涨,达到90%以上,部分航次爆舱,市场运价上扬。10月21日,上海航运交易所发布的上海出口至澳新基本港市场运价(海运及海运附加费)为722美元/TEU,较上期上涨7.3%。据业内人士消息称,由于本次撤销的运力规模较大,市场供需矛盾得以缓冲,运价在短期内可能仍有上涨空间。

  波斯湾航线本周航线平均舱位利用率在90%左右,但受收货地节日影响,货量在短期内持续走低,运价维持弱势。10月21日,上海航运交易所发布的上海出口至波斯湾基本港市场运价(海运及海运附加费)为750美元/TEU,较上期下跌1.4%。

本文关键词:市场需求整体回落,澳线表现一支独秀

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