油轮运输市场船舶各展风采

www.jctrans.com 2011-10-10 14:50:00 人民网

导读:出于对欧美经济形势的悲观预期以及受美元升值影响,本周国际原油价格震荡下行。周四北海布伦特原油报105.06美元/桶,较上周下跌1.4%。原油运输市场表现低迷,成交基本平稳。成品油轮表现各异,成交小幅回升。周四,波罗的海交易所原油综合运价指数报695点,较上周四下跌0.7%;成品油综合运价指数报716点,较上周上涨6.4%。

  出于对欧美经济形势的悲观预期以及受美元升值影响,本周国际原油价格震荡下行。周四北海布伦特原油报105.06美元/桶,较上周下跌1.4%。原油运输市场表现低迷,成交基本平稳。成品油轮表现各异,成交小幅回升。周四,波罗的海交易所原油综合运价指数报695点,较上周四下跌0.7%;成品油综合运价指数报716点,较上周上涨6.4%。

  超大型油轮(VLCC):

  超级油轮(VLCC)运输市场本周成交平稳,运价缓步下滑。虽然一周以来国际燃油价格已下跌近30美元/吨,但未能抵消VLCC供给严重过剩带来的负面影响,本周各航线运价依然在目前低水平附近徘徊。新加坡运费衍生品经纪行Marex Spectron称,十月中旬波斯湾地区可能有33船货盘待运,而同期可用运力将达47艘。周四,波斯湾至美湾28万吨级船运价报WS33.21,较上周下跌2.3%。波斯湾至日本26万吨级船运价报WS41.65,较上周下跌7.4%,等价期租收益(TCE)报亏损5845美元/日。部分超级油轮因中东运力过剩于本周转战西非至亚洲航线,对该航线行情造成冲击。周四,西非至中国26万吨级船运价报WS43.27,较上周下跌5.1%。西非至美湾26万吨级船航线运价报WS47.32,下跌6.6%。

  苏伊士型油轮(Suezmax):

  苏伊士型油轮(Suezmax)本周成交较上周略有增加,运价明显回落。由于市场不确定性增加,船东担心错过目前较高的运价,纷纷赶在市场下跌之前成交,导致苏伊士型船运价整体下行,恐慌情绪在市场中蔓延。两条主要航线结束了上两周的强劲走势,运价重拾跌势。周四,西非至美东13万吨级船航线运价报WS74.64,较上周下跌8.7%。继月初Sunoco公司计划关闭两座炼油厂之后,本周另一家美国原油企业ConocoPhillips也正考虑相似计划。如果失去这两家公司的货盘,西非至美东苏伊士型油轮航线将遭受严重打击。黑海市场本周因货盘逐渐枯竭及市场恐慌等因素,运力供大于求的局面再现,成交量及运价双双下滑。黑海至地中海航线13.5万吨级船运价周四报WS85.58,较上周下跌5.5%。

  阿芙拉型油轮(Aframax):

  阿芙拉型油轮(Aframax)本周成交活跃,运价小幅波动。市场可用运力严重过剩令阿芙拉型船表现难有起色。香港威廉臣航运管理公司透露,旗下管理的一艘新出厂的8万吨级阿芙拉型船已被船东直接“热封存”,此举距离上一次新造船被直接封存已30年之久。当下利比亚及叙利亚的原油货盘依然游离在市场之外,对跨地中海市场带来持续的负面影响。周四,杰伊汉至拉瓦拉8万吨级船运价报WS89.63,较上周上涨0.4%,等价期租收益本周一直维持在保本点之上,为该航线今年9月8日TCE发布以来首次扭亏为盈。周四北海至欧陆8万吨级船运价报WS97.29,持平;波罗的海至欧陆10万吨船运价报WS73.33,上涨1.1%;科威特至新加坡8万吨级船航价报WS98.09,下跌2.1%;加勒比海至美湾7万吨级船运价周四报WS90,持平。

  成品油轮(Product):

  本周成品油轮(Product)运输市场油轮成交增加,各航线运价表现各异。本周欧洲至美国的汽油套利交易依旧活跃,大量货盘涌入。受此影响鹿特丹至纽约3.7万吨级船运价延续了上周的上涨势头,周四报WS180.21,较上周上涨13.5%,等价期租租金报12423美元/日,两周内TCE涨幅已近8倍。其他航线本周表现平淡。周四,加勒比海至美东3.8万吨船运价报WS135.42,较上周上涨2.7%;海湾至日本7.5万吨级船运价报WS120.25,较上周下跌0.5%;海湾至日本5.5万吨级船运价WS124.31,下跌4.8%;新加坡至日本3万吨级船运价报WS151.61,下跌0.7%。

  总体上看,本周国际油轮运输市场四种典型船舶情变化情况如下: VLCC:低迷; Suezmax:下跌;Aframax:小幅波动;Product:有升有降。

本文关键词:油轮,运输市场

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