11月10日，距离2010年5月1日上海世博会开幕，只剩下整整172天。

　　此时此刻，全球聚焦在黄浦江畔的目光，变成从世界各地纷至沓来的脚步。一边悠闲地徜徉黄浦江，一边把世博园区的五彩斑斓尽收眼底……除了黄浦江游览的范围将从原先的外滩段延伸到世博园区段甚至上游的田园风光带以外，苏州河的水上观光巴士线也有望在世博前夕开通，几大邮轮码头也在规划与黄浦江游览的对接……拥有着得天独厚的水上旅游资源的上海，或许即将迎来更多首选泛舟观光的国内外游客。

　　水上交通成世博亮点

　　2008年1月4日，在上海航运交易所会议厅内，10家游览船经营公司中标22艘世博交通船项目。从那时起，世博交通船的建造开始与时间赛跑。

　　记者从上海市交通运输和港口管理局了解到，2008年3月15日前，各家中标公司完成船舶设计， 2010年3月，中标单位完成船舶建造。

　　2008年３月２０日，“翡翠公主”号游船作为第一艘世博交通船在无锡红旗船厂打下了第一个焊点，正式开建。经过一年多的建造，2009年10月中旬，“翡翠公主”号游船建造完成交付上海世博会。据记者了解，“翡翠公主”号游船由主船体和三层上棚组成，可同时搭乘450名游客观光游览。除了比目前的黄浦江游览船更美观、露天甲板面积更大以外，“翡翠公主”号游船将充分体现绿色环保理念，引入太阳能发电技术，所产生的电力将用于夜光色彩照明。此外，根据黄浦江两岸景观特别是世博观光的特点，游船上使用了大量的幕墙玻璃，即使游客身在客舱内，也能全景式观赏两岸风光，夜航时，游船还可完美展示其良好的光透效果。

　　世博会即将开幕，不仅仅是世博交通船在加紧建造，22艘世博园区摆渡船也在加紧建造。

　　据上海市轮渡有限公司吴经理透露，明年1月，22艘世博园区摆渡船将全部亮相。据初步测算，世博期间每天到达世博园区的观光游客大约为40万人。在世博园区浦江两岸往来，届时有轮渡、地铁、公交等交通方式，而预计其中大多数游客会选择轮渡往来两岸园区，因为在浦江上观看两岸展馆，将有另一番景象。因此在184天的世博会期间，每天搭乘轮渡的客流将在20万-30万人次。

　　另外，吴经理表示，浦江两岸在世博园区范围内将有5条航线，22艘新建造的世博摆渡船将承担起免费运送游客的任务，现在已经有4艘新型摆渡船在东金线（东昌路－金陵东路）、泰公线（泰同栈－公平路）投入试运营。这些新船最大载客500人，比1辆旅游巴士运送能力大很多，22艘船每天运营600余个班次，基本能满足每天运送二三十万游客的要求。为了应对世博期间的水路客流，上海市轮渡有限公司从明年4月开始，“实战”测试轮渡的极限承载能力。

　　水上亮点不只仅限于黄浦江，上海的母亲河——苏州河也将在世博会前开通水上巴士旅游线路。

　　9月25日至10月5日，苏州河游船普陀段进行了为期10天的试航，苏州河水上巴士旅游线路终于揭开了神秘面纱。苏州河上的观光游船有22人大游艇和10人小游艇两种船型，游览起点为长风2号码头，终点为莫干山路M50创业园区，单程游览耗时约1小时。

　　据悉，苏州河的水上旅游项目从一年多前就开始策划，试航时，沿岸多处工地正在加紧施工，建造防汛墙、进行景观桥梁改造、绿地和灯光建设等，加上大型实景水上表演等开发项目，都将赶在世博会前完工。下月起，苏州河还将启动疏浚工程，等到明年4月这项工程完成后，苏州河水质将从五级提高到四级标准，苏州河水上巴士旅游线路届时也将推出。

　　严抓安保确保水上安全

　　5月5日，上海海事局与东海第一救助飞行队签署了《建立海空救助与巡航执法合作机制》，并联合执行了首次立体巡航任务。记者从上海海事局采访了解到，该机制的建立将有助于更快速的人命搜索救助和有效的水上交通秩序维护，特别是可以为上海世博会的顺利召开保驾护航，加强对世博相关水域通航情况的海空立体巡查。

　　7月27日，上海海事局介绍了2010年上海世博会筹备和举办期间黄浦江水域交通管控方案，将对小型船舶实施管控，对危险品船舶实施绕行或封航，对轮渡航行实施防护。目前，南浦大桥至川杨河之间的世博核心水域每天约有１０００艘船舶通行。上海世博会期间黄浦江两岸将有３５条轮渡线，每船载客量５００人次，预计有１０余万人来往于世博园区两岸。因此，防止黄浦江上航线对冲的船舶发生碰撞、起火、爆炸、油污的任务十分艰巨。

　　根据上海海事局的水上安保方案，上海世博会筹备和期间将禁止剧毒品船通行，油轮等在早上５时至８时限时通航，以便错开早上８时通航的世博摆渡船。由于常规船舶被限行、绕行，黄浦江世博会期间的船舶通行数量将有所下降，但能够确保黄浦江作为向上游大型企业和杭嘉湖地区运送生产原料“水路主动脉” 的功能不被削弱。

　　8月28日世博水上专用安保船首次亮相，移动一下鼠标，船就会朝指定方向行驶。

　　据了解，首批交付使用的世博安保船共计3艘，分别定名为“海巡1038”、“海巡1039”和“海巡1090”号，今后这3艘船将交付给董家渡海事处与洋山港海事处使用。世博会前，上海海事局还将有6种船型共计约8艘世博专用安保船建成并投入使用，组成一支强大的世博水上安保力量。

　　9月中旬，上海海事局成功协助边防海警部队完成了船舶自动识别系统（AIS）信号接入工作。自此，边防海警部队便能够通过AIS，更清楚便捷地了解辖区内民用船只的实时动态。AIS管理成为了世博水上安保的又一道有力屏障。

　　除了政策的制定和安保船以及信息系统的配置，水上安保演练也成为确保世博水上安全的法宝之一。

　　为了更好地在世博期间的航运保障服务，11月4日，上海海事局与美国海岸警卫队执法船“急流”号进行了多项执法工作交流。上海海事局最先进大型海巡船“海巡21”轮与“海巡1033、1036、1038”号在上海世博园区核心水域进行水上安保等多项演练任务。

　　“水上看世博”线路公布在即

　　2010年上海世博会举办期间，众多的参观者可以在长江入海的吴淞口乘坐邮轮顺黄浦江而下。邮轮码头对接世博园区也将成为现实。

　　据知情人士向记者透露，根据初步规划，在10个“世博水门”中有一个“水门”就设在北外滩，因此，当国内外游客乘坐邮轮抵达上海后，可以非常便捷地换乘世博游船在黄浦江上欣赏世博美景，或换乘世博轮渡进入世博园区。而离世博园区路程较远的吴淞口国际邮轮码头，也已经酝酿好了对接世博的初步方案。

　　该人士表示，吴淞口邮轮码头区域届时将专门设置黄浦江水上游船码头，世博会期间，大型国际邮轮在吴淞口靠泊码头后，游客下了邮轮可以通过“船船对驳”，从筹建于1919年的上海第八棉纺织厂老厂房码头换乘游艇，沿黄浦江直接从水上进入世博园区。

　　“城市让生活更美好”——围绕世博主题进行的水上交通工作都在进行着最后的挑战。不过，这一切即将成为过去，明年5月1日，上海将以崭新的面貌迎接上海世博会开幕，敞开怀抱欢迎来自五湖四海的7000万游客。