反映大宗商品干散货运费率的波罗的海指数。BADI周五再次触及七周高点，对大型海岬型船舶(载重量10万吨以上)的运输需求提振市场人气。

　　但交易商和分析师称，该指数要维持涨势，仍有待于原材料总体运输需求的进一步提升。

　　尽管中国当周适逢公共假期，但大西洋海域运力吃紧，而航运活动如常，促使海岬型船舶的运费上涨。

　　经纪商表示，当周所签的船舶租期已变得更长。

　　Lorentzen & Stemoco的首席分析师Nicolai Hansteen称，“市场有意促成更多租船协议，这正在推升运价上涨。”

　　最近数月中国对铁矿石的需求成为影响海运市场的主要因素，也加大了波罗的海指数的波动。

　　衡量铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源运输成本的总体指数周五上涨了1。81%，或48点至2，695点，为连续第八个交易日上涨，也创下自8月18日以来高点。

　　波罗的海贸易海运交易所在每周报告中称，“下周市场将等待中国恢复正常工作後的影响。”

　　波罗的海海岬型船运指数。BACI周五上升2。93%，为8月20日以来高位。

　　海岬型船舶的平均获利周五报40，711美元，仍较今年6月高点低逾56%。

　　Hansteen预计中国将购入更多的铁矿石。

　　经纪商称，虽然欧洲和日本买家对于铁矿石的需求回温，但若没有来自中国的更强劲买盘，运价涨幅可能得不到足够支撑