本周，沿海煤炭、粮食运价小幅下落，沿海运输市场行情振荡整理，9月23日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1179.91点，较上周下跌0.21%。

　　由于山西压缩整合小煤矿，原煤产量受到影响，导致供应不足。本周秦皇岛港煤炭库存量急剧下降，出现船舶滞留港口现象。据悉，秦皇岛港外等待的运煤船正常情况是每天80到90艘，而现在秦皇岛港锚地每天都停泊着120艘船等待装煤。8月份火电增速非常明显，比去年同期增长了10.5%，达到了今年以来的一个较高水平，电煤需求逐渐释放。本周煤炭主要航线运价有涨有跌，其中秦皇岛至广州航线运价指数报收于1253.82点，较上周下跌4.3%，市场运价报收于47元/吨，较上周下跌2元/吨；秦皇岛至宁波航线运价指数报收于1194.51点，较上周上涨1.29%，市场运价报收于37元/吨，较上周上涨1元/吨。业内人士预计，短期内煤炭供应紧张局面不会改变，保守估计下半年发电用煤将达到6.2亿吨以上，比上半年增加3000多万吨，这将支持煤炭运输需求保持一定水平。

　　本周金属矿石运输市场行情稳定，9月23日金属矿石运价指数报收于997.82点，与上周持平。据海关统计数据显示，8月份中国铁矿石进口4968万吨，环比下降14.5%。国内钢价大幅跳水使钢厂与贸易商开始谨慎进口，铁矿石进口量下降。据统计，中国主要港口9月18日铁矿石库存合计7330万吨，比9月11日减少44万吨。

　　本周粮食运输市场行情波动整理，9月23日粮食运价指数报收于909.74点，较上周下跌1.06%。随着猪肉及鸡蛋价格走高，养殖业对各类饲料需求渐趋旺盛，饲料加工企业的需求量将逐步加大，同时后期随着天气转凉以及国庆节和中秋节双节的来临，猪肉和鸡蛋的需求还将有所增加，将带动粮食运输需求有所提升。