实习记者 王倩茹
最新一份研究报告指出，马士基航运在亚欧航线上的“天天马士基”，继续引导全球班轮运输业的高准班率。这份报道由全球航运业电子商务平台供应商INTTRA与集装箱航运分析公司Sealntel联合完成，报告调查了全球前20家班轮公司的准班率情况。
报告着重强调了“天天马士基”在今年6月的准班率情况，而大部分班轮公司6月准班率急速下降。在过去一年的头8个月，马士基航运准班率为世界第一，却在最后4个月，下滑至第二位。
报告指出，今年6月，马士基航运北欧航线的准班率达98%，是今年迄今为止班轮公司准班率的最高水平，并意味着，不仅应允了他们对于“天天马士基”概念的承诺，也显示出了该公司实际的营运能力。
6月准班率的完美表现，标志着航运业在过去3个月低准班率的结束。马士基航运贸易与市场部总裁克莱尔表示，“今年是特殊的一年，中国农曆新年后，许多航商开始调整营运网络，部分航商开始合作经营，比如G6联盟、地中海航运与法国达飞之间的合作等。对于顾客而言，这也是艰难的时期。总而言之，天天马士基业务最终被大家所认同。”
他还说，马士基航运面对不景气市场的做法与其他班轮公司不同，天天马士基业务就是为平稳度过艰难时期而设计的，提前根据营运网络的改变而设计，因此不论我们是否降低船速，改变挂靠港口，或者船队改变，顾客是不受影响的。高准班率是公司对顾客的保证，我们很高兴看到公司准班率高于其他班轮公司。
他强调，“天天马士基”经历了9个月的实施，持续提供日班服务，并向顾客保证高准班率。
