据韩国现代商船介绍，燃油成本上涨和集装箱运量减少使该公司一季度的营业亏损从一年前的2400万美元扩大到了1.77亿美元。
虽然现代商船这家多种经营公司的油船分公司的营业收入已经从2011年一季度的亏损3200万美元缩小到了620万美元，但散货运输分公司的营业亏损则从2011年一季度的1600万美元扩大到了1900万美元。
一季度，现代商船的集装箱运量下降了0.8%，下降到了70.8万标箱。虽然亚洲内和亚-欧航线上的集装箱运量小幅增加，但跨太平洋的集装箱运量下降了3.3%，下降到了29.5万标箱。
现代商船指出，虽然一季度运价上涨，但被上涨的燃油成本抵消了。现代商船指出，该公司预计，在年中接收5艘比目前的集装箱船更节省燃油的13,000标箱集装箱船后，运输一个集装箱的单位燃油成本将下降。
