以中远为首的CKYH（中远、川崎汽船、阳明、韩进）班轮联营体昨日与台湾长荣航运，在亚洲至欧洲在线又有大动作，将从4月开始在合共12组航线上投入配载8000箱至1.3万箱的货柜船营运。合作计划的目的在于为客户提供最密集的航线班次、最便捷的运送时间与最完整的服务范围，以满足对优质航运服务的需求。
双方合作范围包括8组亚洲─欧洲航线与4组亚洲─地中海航线，靠港的范围包括亚得里亚海地区的里耶卡，科佩尔和的的雅斯特。除了密集的航班服务之外，双方在亚洲─欧洲市场上也提供非常有吸引力的运送时间。举例来说，从上海、宁波到鹿特丹、汉堡、费利克斯托的运送时间约为26─27天，从盐田到欧洲港口只要23─24天。
亚洲-西北欧航线：
NE1线：上海-宁波-香港-南沙-汉堡-鹿特丹-菲利克斯托-新加坡-南沙-上海。
NE2线：厦门-高雄-盐田-新加坡-鹿特丹-汉堡-菲利克斯托-安特卫普-新加坡-香港-厦门。
NE3线：天津-大连-青岛-宁波-新加坡-鹿特丹-菲利克斯托-汉堡-安特卫普-盐田-香港-天津。
NE4线：宁波-上海-香港-新加坡-鹿特丹-汉堡-安特卫普-新加坡-盐田-高雄-宁波。
NE6线：天津-光阳-釜山-上海-盐田-新加坡-阿尔赫西拉斯-汉堡-鹿特丹-勒哈弗尔-阿尔赫西拉斯-新加坡-香港-天津。
CEM线：上海-宁波-盐田-菲利克斯托-汉堡-鹿特丹-香港-上海。
CES线：高雄-宁波-上海-台北-香港-盐田-丹戎帕拉帕斯-科伦坡-比雷埃夫斯-鹿特丹-汉堡-泰晤士港-比雷埃夫斯-吉达-科伦坡-丹戎帕拉帕斯-高雄。
CES2线：青岛-上海-宁波-厦门-盐田-丹戎帕拉帕斯-巴生-汉堡-鹿特丹-安特卫普-丹戎帕拉帕斯-青岛。
亚洲-地中海航线：
MD1线：青岛-上海-宁波-盐田-香港-蛇口-新加坡-比雷埃夫斯-拉斯佩齐亚-热那亚-巴塞罗那-瓦伦西亚-比雷埃夫斯-新加坡-香港-青岛。
MD2线：宁波-上海-厦门-高雄-香港-盐田-新加坡-塞得港-阿什杜德-热那亚-巴塞罗那-福斯-塞得港-新加坡-香港-宁波。
MD3线：釜山-上海-宁波-香港-盐田-新加坡-塞得港-拿波里-拉斯佩齐亚-利沃诺-塞得港-新加坡-胡志明-香港-盐田-宁波。
UAM线：东京-大阪-釜山-青岛-上海-宁波-高雄-香港-盐田-丹戎帕拉帕斯-科伦坡-阿什杜德-亚历山大-塔兰托-科佩尔-里耶卡-的里亚斯特-塔兰托-科伦坡-丹戎帕拉帕斯-高雄-香港-盐田-上海-宁波。
