国际集装箱租船市场周度报告（2012.03.08）
近来亚欧线运价暴涨大大助长了船东的乐观情绪，尽管租船市场上的大多数船型仍然未见起色。
据Alphaliner称，远东至欧洲即期运价已上涨到了1,412美元/teu，较2月中旬涨幅达99%。这意味着目前的运价水平已经比船公司的保本线1000美元/teu高出了近400美元。
船东们现在希望船公司在其他航线上也能成功提涨运价。所有人的目光都注视着即将开始的泛太线年度服务合同谈判。
租船市场上，超巴拿马型集装箱船租金已经开始上涨。但其他船型仍面临不小压力，尽管有经纪人认为市场已经见底。
从租价指数来看，Braemar经纪行发布的BOXi指数本周几乎保持不变，微跌0.4点后报53.58点。
汉堡经纪人协会发布的新ConTex指数则自去年10月后首次上涨，上升1点后收于384点。
虽然船公司对超巴拿马型集装箱船怀有强烈的兴趣，但上周以来成交并不多。不过，经纪人很有信心目前进行中的谈判会在未来几周内转化为成交。
尽管同样成交寥寥，但巴拿马型集装箱船租金的走势吸引了很多关注。经纪人目前尚不确定超巴拿马型船的领涨能否惠及这一船型。
一经纪人介绍，从目前的谈判来看，该船型12个月的租金水平仍处于8,000美元/日，但也有其他经纪人预期未来几个月里租金将会保持提升。
巴拿马型以下的船型仍然不大受租家待见，租金也因此承压。典型的成交有，中远从船东Norddeutsche Vermögen那里租下了“Northern Faith”号（1994年建，3,538teu），租期3-6个月，租金为6,500美元/日。达飞租下“Helvetia”号（1998年建，2,468 teu），租期6个月，租金为6,800美元/日。
此外，韩国船公司高丽海运租下两艘2,800 teu船，分别为2006年建的“Patricia Schulte”号以及2007年建的“Valentina Schulte”号，每艘船的租金为7,100美元/日，租期12个月。
该船型的供给仍然充裕，随着船公司为降低单箱成本而升级航线，供给只会更多。虽然船公司此举会增加对大型船的需求，但在总需求量不变的情况下，小型船船东的日子将更加难过。
好消息是，一名经纪人透露目前成交中规定灵活租金的明显减少，这通常是市场触底反弹的表现。
（刘圣琦）
