由于燃油成本高企、运费收入降低，身为韩国最大航运公司的韩进海运2011年业绩录得亏损。
公司去年全年经营亏损达4926亿韩元（约合4.367亿美元），相比之下，2010年公司的经营利润为6867亿韩元。去年临近岁末，贸易环境愈发恶化。公司去年第四季度的经营亏损由前一季度的1351亿韩元扩大到了1694亿韩元。
随着今年超大型集装箱船的继续交付，运力超供将继续给运价施加压力。不过，如果船公司能够成功优化经营，下跌趋势有望较去年缓解。
“考虑到油价上涨和主要经济体的不确定前景，我们预计今年仍将遇到不少困难。”韩进称。据悉，公司将通过提价、合理化航线服务网络和内部转型降低成本等方式努力重归盈利。
去年，韩进的集装箱运量上涨了12.4%至420万teu，并停开了数条亏损经营的航线，但面对高油价以及低运价的压力，其集装箱业务全年的经营亏损仍达到了5500亿韩元。
不过，公司的干散货业务仍取得了5350亿韩元的盈利，同比上涨4.9%，这主要受益于运量上涨以及较好的运费情况。
公司预计集装箱船公司将通过提价、减成本等方式提供盈利能力。另外，中国的铁矿石需求有望支持散货船东。
（刘圣琦）
