作者：黄诗韵
东方海外昨公布，将上调亚欧航线的运费。来往亚洲至北欧航线的运费，每个20呎和40呎标准箱加价200美元，自11月1日起生效。该公司表示，由于现时上述航线运费持续低于基本营运成本，按情况将无法长期维持下去，故决定再上调运费。东方海外昨日收市报45.9元，升4.9%。
本月起已上调亚洲至北欧运费
东方海外刚于本月1日已上调亚洲至北欧航线运费，每个20呎和40呎货柜箱调幅亦为200美元。
于本周四，波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数(BADI)连续第5日呈现上涨，主要由于海岬型船和巴拿马型船去程市场的运价上升。有迹象显示大西洋运价似乎正触底并小幅上升。
虽然中国处于假期，海岬型船费率仍持续攀升。波罗的海干散货运价指数升6%，即增加47点至845点。该指数反映铁矿石、水泥、谷物、煤炭和化肥等资源的运输费用。
预期中国钢厂补充铁矿石库存
至于波罗的海海岬型船运价指数(BACI)则大涨135点至1,873点，日均获利达到1月以来最高水平，激增15%至10,518美元。海岬型船舶通常的载运量是15万吨，货物主要是铁矿石和煤炭。市场预期中国钢厂在黄金周(10月1至5日)后将会补充铁矿石库存，有助刺激海岬型船运费。
而波罗的海巴拿马型船运价指数(BPNI)上扬近10%至544点，该型船舶日均获利增加377美元至4,334美元，主要货物是煤炭和谷物。而灵便型船舶和超灵便型船舶的日均获利则分别降至6,552美元和8,390美元。
