在金融海啸冲击下，日本邮船上财年与其它同业一样录得劣绩，班轮业务共亏损554亿日圆（5.92亿美元）。
由于集箱海运需求急增，全球集箱数量减少，特别是泛太线和亚欧线，船公司今年将征收更高旺季附加费。日本邮船在3月内在泛太航线额外征收每标箱200美元的旺季附加费，征费将持续至9月底，藉此进一步增加收入。同时日邮相关人士还表示盈利有可能超预期所料。
日前，日本邮船（中国）有限公司宣布，从5月3日起，对欧洲/地中海/黑海航线上调运价。具体调整金额为：USD425/TEU。
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