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海运市场

  • 中国出口集装箱运输市场评述(2007.03.30.)

    www.jctrans.com 2007-4-2 10:50:00 中华海运网

  •   出口市场形势渐“暖”,综合指数小幅盘整

      本周,中国出口集装箱运输市场货量稳步增长,远洋航线市场运价走势平稳,日本航线运价略有下滑。3月30日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为993.70点,较上周微跌1.1%;上海地区出口集装箱运价指数为1014.05点,较上周下跌1.5%。

      本周,欧洲、地中海航线货量旺盛。受4月1日运价普涨计划(GRI)的影响,货主纷纷赶着出货,各大船公司船舶基本都能满舱出运,市场运价也在充足货量的支撑下保持稳定。3月30日,上海航运交易所发布的欧洲、地中海航线运价指数分别为1356.97点、1398.85点,都与上周基本持平。据远东班轮公会(FEFC)统计,其成员公司2006年亚欧航线西行集装箱运量增长达16.2%,超过船公司预期。并且尽管欧洲航线运力增长频繁,但舱位利用率仍然较高,达94.7%。同时,由于春节之后欧洲、地中海航线货量恢复较快,船公司对4月1日的运价调涨信心较大,同时调涨临时设备附加费(TCP),从100美元/TEU调至150美元/ TEU。

      北美航线,近期货量逐步回升,尤其美西航线货量上涨速度较快,本周部分船公司出现爆舱现象;美东航线则稍微逊色,但平均船舶舱位利用率也可达到85%。同时由于一年一度的合同谈判即将开始,目前船公司仍然秉持“稳定运价”的策略,以确保5月1日合同运价的确实上涨。3月30日,上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别报1045.73点、1176.44点。

      日本航线,本周货量继续增长。北方口岸日本航线船舶平均舱位利用率可达80%以上,上海港日本航线由于运力较多,舱位利用率略逊。市场运价方面,北方口岸日本航线比较稳定,但上海港由于竞争激烈,运价有所下滑。3月30日,上海航运交易所发布的日本航线运价指数为609.70点,较上周下跌2.3%。

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