国际金融危机以来，中日航线市场很不稳定，为此，交通运输部发文明确规定任何公司不得以零（负）运价揽货，还成立检查组不定期对市场进行检查。青岛船东协会也一直配合......
每年的三四月份都是日本航线货源最稀缺的季节。为了抢生意，一般港口运价是每标箱20~30美元，甚至“零运价”、“负运费”，而青岛港的价格至少在300美元以上。......
国际金融危机以来，中日航线市场很不稳定，为此，交通运输部发文明确规定任何公司不得以零（负）运价揽货，还成立检查组不定期对市场进行检查。青岛船东协会也一直配合......
每年的三四月份都是日本航线货源最稀缺的季节。为了抢生意，一般港口运价是每标箱20~30美元，甚至“零运价”、“负运费”，而青岛港的价格至少在300美元以上。......