铁矿石现货价格飙升，海运费大涨，中国钢企不得不一再涨价消化成本让中方更为被动，三大巨头冷落中国转向日本谈判，投行机构又在疯狂唱多铁矿石…… 

　　尽管2010年的铁矿石谈判刚刚才拉开序幕，但中方面对的现实是中方手中已经没有什么好牌可出。尽管中国是铁矿石最大的需求市场，但多年来在铁矿石谈判中一败再败。 

　　三巨头撇开中国与日韩谈判 

　　新年伊始，铁矿石谈判的方向已经改变。记者从多家钢企处获悉，三巨头去年底以来并没有与中方进行实质的谈判接触。按照往年惯例，在元旦前后，三大矿一般都会有所动作，对钢厂进行拜访，并抢在长协价达成前先与一些小钢厂签订合同。但今年这些活动明显减少。这一迹象表明，矿业巨头有意冷落中国。 

　　去年铁矿石巨头与中钢协的谈判直到最后都没有结局，即使中方一直不承认2009年度的长协价，但国内所有企业对长协矿的采购一直在进行，价格也基本按照日韩首发价结算。“既然与中国谈判难度大，而中国钢企又能接受去年的长协价，矿业巨头转向与日本钢企谈判就很自然了。”联合金属研究中心分析师杜薇表示。 

　　“如果的确转向与日本谈判，达成首发价格，作为最大矿石消费国的中国无疑又一次被动。”我的钢铁网首席分析师贾良群表示。由于日本钢企在海外的众多矿山拥有权益，因此相较于中国，日本企业更易于在矿价和收益间作出适当平衡，中国只能被动接受。 

　　现货价飙升　中方无回旋余地 

　　更让中国钢企感到惴惴不安的是，铁矿石现货价依然在不断飙升。最新的统计数据表明，而去年全年，我国进口铁矿砂及其精矿6.28亿吨，同比增长41.6%。伴随进口量大增的，是进口现货价的一路扶摇直上。1月13日，品位在63%的印度铁矿石现货价格已飙升至每吨133美元(含运费)，比2009年度的“长协价”高出50%以上。 

　　业内预测，铁矿石现货价的上涨，将使主流钢材的成本增加300元/吨。联合金属网的分析师胡凯称，根据目前的矿价和钢价，很多钢厂已经快没有利润了。三巨头掐住了中国市场需求旺盛这一七寸，让中方几乎没有回旋的余地。而海运费经过了元旦节前调整之后，又开始持续走高，这也将进一步支撑铁矿石价格继续走高。 

　　此外，国际机构又在不断为铁矿石涨价“摇旗呐喊”。美林本周三发布的一份研究报告表示，由于铁矿石和钢铁市场复苏步伐快于预期，2010-2011年铁矿石合同价格预计将上涨50%。美林此前预计铁矿石价格上涨15%，此次上调幅度是迄今为止投资银行中最大的。