昨日17时至19时，往日繁忙的京广、陇海铁路货运线路停电封闭两小时，郑州中心区（解放路）铁路跨线桥2号墩8组跨4股京广、陇海铁路货运线的顶棚争分夺秒施工。据悉，今日起，铁路还将陆续停电封闭7次，以便完成中心区铁路跨线桥36组、总面积1000平方米防护棚的吊装。这标志着铁路跨线桥工程即将进入桥体从铁路上转体的关键施工环节。 

　　郑州中心区（解放路）铁路跨线桥2号墩防护棚工程与京广、陇海铁路货运线正交，棚顶离铁路轨净空为8.3~8.5米，防护棚立柱中心线跨距为21.2米。“建成防护棚之后，在120米旋转梁的3号墩将实施封闭斜支架防护工程。”现场施工人员介绍说，中心区铁路跨线桥桥下是京广、陇海铁路11条铁路线，考虑到要把对铁路的影响降到最低，所以东桥进行转体施工。即东桥先和铁路线平行建设，建成后竖转60.4度，和正常施工的西桥合龙，桥梁转体长度为60.5米+59.5米，转体宽度为33米，转体重量为15960吨，转体角度为60.4度，预计两个小时完成转体。目前，转体和挂篮悬浇的前期准备基本就绪，待2号墩防护棚和3号墩封闭斜支架防护工程完工后，便可实施。“这样，在之后的挂篮悬浇施工中，便不会再影响到铁路运行。”

　　昨日下午，2号墩施工现场完成了8组顶棚吊装。据现场工作人员讲，这也是10年来，京广、陇海铁路货运线首次停电封闭超过两个小时。为实施3号墩封闭斜支架防护工程，还将进行7次铁路停电封闭施工，停电封闭时间以预定时间和郑州火车站调度为准进行。但施工不会对7股京广、陇海客运线路造成大的影响，不会影响整个车站线路编排。