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  • 合芜等6市试建小件快运联盟 预计明年3月正式运营

    www.jctrans.com 2009-12-18 15:29:00 芜湖新闻网

  •   记者从芜湖长途汽车站获悉,我省将建立小件快运联盟,在合肥、芜湖、马鞍山、黄山、宣城和蚌埠这6个城市率先试点,预计小件快运联盟明年3月可以正式运营。目前芜湖长途汽车站已在合肥、马鞍山等班线对小件快运业务进行试运营。

      小件快运凸显“快”

      据芜湖长途汽车站快件中心负责人介绍,建立小件快运联盟就是要体现“快”的优势。这6个城市的汽车客运站将利用客车底舱的空间带运货物,凭借固定班车密度大的优势,随来随走,不耽误时间。

      例如,合肥至芜湖每20分钟就有一班车,一天有几十个班次。借助这些班车,合肥与芜湖之间的小件快运完全能实现“朝发午至”。同样,芜湖到省内其他城市的货物可以保证当天到达,超长线的货物可以保证第二天到达,这与一般物流公司相比,能节省不少时间。

      收费标准正在制定

      近年来随着城市经济的发展,小件快运的需求大幅增长,芜湖作为省内物流枢纽,小件快运业务也面临着一个质的提升。虽然芜湖长途汽车站很早就开始办理小件快运业务,目前每天都要发货两百件、收货三百件,但基本都是人工操作,无论是办理效率还是货物安全都需要提高。

      快件中心负责人说,小件快运联盟将统一运用快运软件系统,保证资源信息共享,届时所有托运的货物都能从信息平台上了解情况,通过网络实现运单传递、货物查询、费用结算等,大大提高快运的安全系数和透明度。具体的收费标准和服务细则目前正在制定中,预计明年3月将可以正式投入运营。

      逐步实现“门到门”

      据了解,小件快运联盟的建立可以逐步扫除省内快运的“死角”,通过芜湖、合肥等6个试点城市带动省内的“小件快运网”;同时利用相关城市的地理优势,达到资源优化配置,优化快运路线,减少省内运输时间。比如小件快运联盟建立后,芜湖就能成为省内货物发向江苏等地的中转站。

      快件中心负责人表示,目前汽车站小件快运基本是提供“站到站”服务,等到“快运网”建成并运作成熟后,小件快运的服务将更加细化,可以逐步实现“门到门”服务,切实方便广大消费者。

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