《福布斯》5月23日发表评论文章称，目前奥巴马政府迫切需要采取干预措施防止更多中产阶层的工作岗位被外包，但是，美国交通部批准大陆航空加入星空联盟享有反垄断豁免权为美国工人失业和减薪打开了大门。  

　　自1997年成立以来，星空联盟已经从最初6家航空公司增加至20多家。现在，该联盟的年营收总额已经增加至1410亿美元，每年的客运量达到5亿人次。毫无疑问，加入星空联盟使得航空公司实现了非常可观的利润，并且给旅客的国际旅行带来了“无缝”体验，但是，美国航空工人为此付出了高额代价。 

　　加入星空联盟的美国航空公司员工未能享受到任何好处，相反，星空联盟加快了美国工作岗位的外包进程，并且大部分增加的航班都归属于外国航空公司。 

　　星空联盟是一个卡特尔组织，不可以在不附带反垄断豁免权的情况下在美国运营。美国交通部在批准大陆航空加入星空联盟享有反垄断豁免权时表示，星空联盟的扩张将为消费者带来全新的服务选择和费用优惠，符合公共利益，并且将不会显著削弱竞争。很明显，交通部并没有把美国工作岗位的丧失考虑在“公共利益”范围内。 

　　美国政府给予反垄断豁免权以及批准联盟扩张都应该包括明确的条款，以保护美国工人的工作安全。美国国会和奥巴马政府应该抓住这一机会，向美国人展示他们真诚的承诺，确保反垄断条款豁免权将不会引发失业潮。