翡翠航空预计从成都到欧洲的货运航班以后每个季度都将增加一班连接成都与全球主要的货运航空节点，建立西部货物区域转运中心成都计划三年时间建成国际航空枢纽 。

　　12月2日上午，满载117吨货物的翡翠航空波音747全货机从成都双流机场起飞，飞往奥地利维也纳，填补了成都至欧洲全货运直航航线的空白。同日，翡翠国际货运航空公司与成都市政府在喜来登酒点正式签署了战略合作协议，计划在成都共同建设国际货运枢纽。

　　在双流机场年旅游吞吐量突破2000万人次大关的同时，成都机场打造货运枢纽的步伐正在加快。其目标直指中国中西部至欧洲的货运转运中心和集散地。

　　首飞载货为服装、电子产品

　　翡翠航空首席执行官戈凯在协议书上签字。两年前，翡翠航空就决定要在中国的中西部拓展业务。经过详细的考察，成都最终从一大堆竞争对手中胜出。从昨天开始，翡翠航空每周3班，开通香港-成都-维也纳-阿姆斯特丹-迪拜-成都航线。

　　“我相信这个协议不仅仅是一堆书面文字的组合。”戈凯说，成都不论是投资环境还是地理位置，都很适合这条航线的开通。“我们会通过管理，让这纸协议变成一个成功的商业案例。”

　　据了解，昨天从双流机场起飞的翡翠航空第一个航班已经满载。主要物品为服装、高科技电子产品等。

　　分三步建成都航空物流枢纽

　　戈凯形象地把这次合作比作“抚养一个孩子长大。”他公布了与成都市联合打造货运枢纽的三步走计划，在3至5年时间内把成都打造成为中国中西部的航空货运枢纽。

　　他表示，第一步是将成都纳入整个翡翠货运的航线体系，先开通成都至香港、维也纳、阿姆斯特丹的航线，预计每个季度都将增加一个航班；第二步是吸

　　收翡翠航空在天津、上海、深圳设立的货运专业机构和相关专业经验，在成都设立翡翠航空货运中心；第三步是把成都作为翡翠在中国中西部的航空货运枢纽，将成都与全球主要的货运航空市场连接在一起，在成都为全球提供智能的货运解决方案。

　　翡翠航空将派遣小组进驻成都，并在每季度与成都市有关部门召开碰头会议。下一步，双方还将力争开通更多的国际货运直飞航线，推动成都国际货物枢纽的建设。把成都空港打造成为中西部的欧洲货物转运中心。

　　成都要成中西部货物转运中心

　　成都市物流办表示，成都是亚洲到欧洲航线的理想经停点，在中国西部拥有构建欧洲货物转运中心的优势。

　　“我们关注的不仅是成都可以提供多少货物量。”成都市物流办主任陈仲维说，成都的目标是建立西部货物区域转运中心。从中国运往欧洲的货物，集中在成都上货，从欧洲到中国货物，第一站先到成都，再分拨出去。这样，成都机场吸引的不仅是成都的货物，还能吸引东南亚、长三角、环渤海等地区的货物。

　　成都市物流办表示，争取用三年的时间，将成都建设成为国际航空枢纽。