新华网石家庄１０月２３日专电（记者张涛、霍小龙）自１０月２５日起，石家庄机场将执行冬春季航班计划，周航班总量突破４００架次，同比增长４８％，直飞城市达到２４个，中转联程城市近百个。紧邻京、津两大国际机场的石家庄机场，在夹缝中打造华北航空“低成本经停枢纽”。 

　　河北航空起步较晚，加之距离北京近的特殊地理位置，石家庄机场每开通一条航线的成本要远远高于其他省会机场。河北省机场管理集团将石家庄机场定位于连接重点城市的“中转站”，降低机场运营成本，着力打造华北航空“低成本经停枢纽”。 

　　今年以来，春秋航空公司运营“石沪空中快线”后推出了比行业整体票价偏低３０％、甚至比火车票还要低的低票价，引领石家庄进入了低成本航空时代。随后，石家庄－郑州航线１００元、石家庄至长春往返６５０元、石家庄至秦皇岛最低９０元等特价票的不断问世，将“低成本经停枢纽”战略进一步深化。 

　　石家庄机场目前不但开通了至上海、杭州、南京等重点城市的２４条直飞航线，还发挥“低成本经停枢纽”的作用运营深圳－石家庄－包头、银川－石家庄－合肥等中转航线，构建起了通往东北、华东、华南、西南、西北及华中各大城市的四通八达航空网络，通航城市近百个。 

　　１０月２５日起航班换季后，石家庄机场航线将由东方航空公司、南方航空公司、深圳航空公司等８家公司共同运营，部分航线垄断经营、一家独大局面将被打破，机票折扣优惠增多。