记者刚刚获悉，由中铁六局北京铁建公司负责施工的石家庄铁路枢纽货运系统迁建工程已全面展开，昼夜抓紧施工。

　　石家庄货迁工程的建成，将极大地改善石家庄市的交通条件，提升省会的形象和品位，是实现“三年大变样”的重大　　举措。对于创造和谐的自然环境、人文环境以及促进石家庄乃至河北省的经济社会发展具有十分重要的现实意义和深远的历史意义。

　　该工程同时也是铁道部重点工程。是国家中长期铁路“四纵四横”路网建设京广客运专线和太青客运专线以及京广铁路和石德、石太铁路的交汇处，是重要的铁路交通枢纽。他的建设对于完善铁路路网总体布局、确保京石、石武客运专线的按期开通，推动铁路又好又快发展具有十分重要的意义。

　　工程建成后，货运列车将绕行石家庄市中心地区，从而大大减少和降低列车行驶时产生的扬尘和噪声污染，还市区百姓一片蓝天和宁静。

　　据了解，石家庄货迁工程，线路由京广铁路正定站引出，南行跨过滹沱河、汊河折向西南，并行石太高速公路向西，再次跨汊河后，凌空跨越石太高速公路服务区，石津灌渠和南水北调明渠，在植物园西从下方穿过石太高速公路后向南，铁路将连续跨越西三环、石获北路、南水北调、307国道、中山西路、槐安路折向西南跨石环公路和泄洪渠，与南水北调工程并行一段后引入石家庄南站，出站后铁路折向东南跨过泄洪区、石环高速公路、101省道，与现有的京广铁路并行穿过石环高速路后引入平南站，线路全长44.7公里。这条蜿蜒绵长的铁路将为石家庄市增添一道亮丽景观。

　　中铁六局北京铁建公司项目经理李振国告诉记者，他们承担了正定站至槐安路特大桥共计30多公里范围内的9座特大桥、2座大桥、4座刚构连续梁桥、29座框构桥，以及14.2公里的路基施工。自今年4月18日开工以来，昼夜24小时分三班倒，不间断地连续作业。他们反复比选优化施工方案，精心组织，加快施工进度，力争早日建成这项利民工程。