中国货代企业的境地似乎越来越尴尬：上下游链条的挤压、信誉危机、管理不善、机制缺失、人才流失，都让货代企业陷入发展瓶颈的困惑。而进入2008年，危机似乎更加一触即发。人民币升值，导致中国的商品国际市场竞争力衰退；美国次贷危机导致美国国内消费市场萎缩，大大影响中国对美国的出口；国际原油价格飙升，导致国际运输成本骤增……种种原因，造成中国国内出口急剧下降。毫无疑问，众多的中国中小货代企业将承受艰难的阵痛，他们到底应该如何破局出口危机时代呢？

　　近期，在上海举行的“出口危机时代货代企业新营销力研讨会”上，两位专家给出了自身的建议。

　　货代企业应积极转型

　　财富500强中国物流经理俱乐部CEO汤百安认为，面对市场新形势，货代企业应该积极转型为第三方物流企业。

　　他认为，目前的货代企业的生存环境面对两项变化：一是行业竞争与物流变革导致了企业组织结构的变化，管理权力的再分配与社会供需结构的变化；二是运输公司的服务随之发生变化，以迎合客户需求的变化之需。货代公司的服务模式也应该随着大环境的变化而变化，从而寻求生存与发展的机遇，以变化应对市场与客户的变化。

　　而货代企业在转型前，必须要清楚物流发展的趋势，从而确定转型的方向。汤百安认为，目前物流发展趋势可以分为很多方面，比如初级产品金融物流、大客户物流地产与社会地产投机、货主物流自主管理与运营外包、贸易物流一条龙与采购中心/配送中心、专业物流服务（化工，集拼与分拨，冷藏）、公路运输物流区域化与网络化、铁路/水路物流专线化经营、仓储物流客户化与集散配送中心、集装箱物流延伸服务客户化与专业分工、航空物流客货分离，公共物流从快递扩展到快运、货运代理地区化与跨地区联盟合作、港口物流区域化竞争以及物流向分销/贸易代理与加工/增值业务发展等。

　　在了解了物流发展的趋势之后，货代企业应该根据自身的实际情况，制定长远战略，实行转型大计。

　　变中求存，努力提高企业营销力

　　锦程物流网CEO李枫则对目前货代企业面临的困境进行了分析，他认为货代企业面临着国际环境多变、政策调整、企业经营地域性强、外企的不断威胁、缺乏行业自律、对外形象不佳等外部因素的严峻挑战，与此同时，管理规范化程度低，规模小、抗风险能力低，传统经营模式根深蒂固，缺乏长远规划、品牌弱，人才培养难、流失率高，对出口企业依赖性高等内部因素的影响也使得货代企业的处境雪上加霜。

　　如何在变化的环境中生存以致发展壮大，提升传统货代企业的市场营销力呢？李枫提出六点建议：重品牌、重管理、重特色、重网络、重人才、重市场。

　　具体而言，如何打造自身的品牌呢？在日常运营中，要向所有货主、同行发布运价和服务信息，向所有的货主展示服务，向所有的同行展示信誉。在管理方面，货代企业一定要扪心自问：我们是否有规范的客户关系管理体系？我们是否有严密的财务管理体系？我们的运价管理是否符合长远发展？我们的业务流程是否顺畅？我们的部门权责是否明晰？我们的沟通体系和反馈体系是否健全？……找到薄弱环节，一一加以解决。

　　不一定要大而全的企业才能在市场上立足，对于大部分中小货代企业而言，特色经营才是真正立身之本，农产品物流、工程物流、危险品物流、汽车物流、冷链物流、物流金融等等，你的货代企业能够在这些细分市场拥有强大竞争力吗？在某种程度上说，拥有了网络，就有了拥有市场的潜力。在尽可能的情况下，货代企业应该尽可能拓展自身运营网络。在市场方面，要重视潜在市场、重视内陆市场、重视进口市场、重视长远合作、重视采购渠道等。

　　人才的不断流失是货代企业遇到的难题，如何吸引并留住人才呢？首先是以潜力和素质为标准招聘好人才，再以不断的培训和实践在工作中培养好人才，要以人尽其用、赏罚分明的制度和原则运用好人才，最后通过主人翁精神和良好的发展空间保留好人才。

　　广阔的市场空间、优势的单位运价成本、人才充足、管理规范、效率极高、完善的全球服务网络、商检报关等资源极为丰富、企业美誉度与知名度凸显……每家货代企业都会有这样的发展愿景，然而，现实的种种困境却如影随形。有危，才有机。货代行业必须学会积极自救，勇于创新，优先服务，着眼未来，才能走出这场出口危机的阴霾。