8月20日，记者在天津港30万吨级码头看到纤长延展输油臂把源源不断的石油输入进南疆石化小区原油罐中。截至目前，天津港30万吨级原油码头已投入试运营8个月，接卸原油256万吨，天津港一跃成为全球石油配置网络上的重要节点。天津港也正把握这一节点命运，力图建立中国北方石油枢纽港。

　　在全国炼油和乙烯中长期发展规划中，天津被确定为重点支持发展的以千万吨级炼油、百万吨级乙烯为代表的国家级石化产业基地。随着滨海新区开发开放不断深入，以及天津作为北方经济中心地位进一步巩固，完善的基础设施、优良的投资环境和便捷的港口优势日益凸现，国内大型石化企业集团纷纷看好天津，将天津作为重点投资发展的地区之一。

　　建设百万吨乙烯项目等重大龙头工程一时间让天津人心潮澎湃，仅仅是百万吨乙烯项目建成后，每年可拉动工业产值上千亿元，带动天津传统化学工业实现整体升级换代的预期，就足以让人激动不已。

　　现代化的工业离不开能源的有力支撑，而能源运输保障也随即成为重中之重。按照设计标准，百万吨乙烯项目达产后，年原油需求量约1200万吨。保证原油供给成为关系到乙烯项目顺利运转的命脉。就在这一年，作为百万吨乙烯重要配套工程的天津港30万吨级原油码头项目获得批复立项。按照规划，天津港30万吨级原油码头选址于天津港南疆港区30号泊位，泊位总长为468米，前沿水深22.5米，设计年吞吐量2000万吨，码头总投资近14亿元。

　　天津港（集团）公司董事长于汝民曾对媒体表示，天津大乙烯、大炼油项目启动，国家扩内需政策实施，必将加快原油等能源产品调运能力和战略储备的步伐，这些都为港口发展提供了难得机遇。党中央、国务院做出加快推进滨海新区开发开放的重大战略决策，千载难逢的机遇，天津港建设原油码头的设想，也在滨海新区加快开发开放中走向现实。

　　如今30万吨级原油码头已然建成，也为腹地企业带来更多便利。目前，天津港年油品通过能力近4000万吨，30万吨级原油码头运营每年新增原油吞吐量2000万吨，不仅有效缓解了华北地区进口原油大型深水码头接卸能力不足的矛盾，也使天津港成为环渤海各港中距离华北地区主要石化企业最近、接卸原油能力最强的油品运输、中转和储存基地。

　　过去，进入华北地区的油品大部分需要通过大连、青岛、宁波等码头经过一程减载以后，用小船再运到天津港接卸，巨大的运输成本加重了众多石化企业的负担。天津港原油码头的投入使用，不仅为百万吨乙烯项目提供配套服务，辐射范围覆盖华北四大炼化企业，也成为环渤海地区石化企业原油中转的首选。

　　目前，天津港30万吨级原油码头配套的储油罐区等工程正在加快建设。今年底，天津港还将开工建设另一座30万吨级原油码头，使天津港原油吞吐能力再增加2000万吨。届时，天津港作为中国北方石油枢纽港的地位将更加突出。