日照增信心谋求港口质和量的突破

　　金融危机对港口企业的影响不言而喻。如何积极应对，加快港口企业走出困境的步伐，港口企业的老总们在进行积极的思考和探索。

　　作为国民经济重要交通枢纽和进出口贸易“晴雨表”的港口运输业，在这次金融风暴中不可避免受到严重冲击。面对危机，日照港沉着应对，积极作为，抢市尝促生产，保持了平稳较快发展的势头。2008年完成货物吞吐量1.51亿吨，同比增长15.6%，继续保持全国沿海港口第九位，经济效益实现翻番。今年以来，日照港完成货物吞吐量4275万吨，同比增长9%，超过全国沿海港口平均增幅。同时，项目前期和合资合作取得重大突破，B型保税物流中心项目获得国家批复，晋中南煤炭外运通道出海口被正式确定为日照港，30万吨级原油码头等4个重点项目完成全部专业评价，与中石化、中石油、山东钢铁、荷兰孚宝、亚太森博等成功合作，与腹地有关地市和企业合资建设的东平、枣临铁路顺利开工。

　　虽然应对危机小有成果，但金融危机的影响和冲击还远未结束，沿海港口间的竞争态势将更趋激烈。日照港要在危机带来的“洗牌机制”和“倒逼机制”中赢得先机，必须坚定信心，助推港口实现“弯道超越”，进一步发挥好对鲁南经济带乃至广大中西部地区经济和社会发展的服务、辐射与带动作用。

　　增信心明确增长目标

　　基于对国家出台的应对金融危机政策措施和十大产业振兴规划，山东省倡议青岛港、日照港、烟台港三港缔结战略联盟和日照市深入实施港口立市战略，以及港口区位优势、规模优势、集疏运优势、腹地优势和品牌优势的把握，日照港进一步增强了应对危机、加快发展的信心，提出了“增信心、抓机遇，调结构、稳增长，保生产、重效益，求突破、促跨越”的总体工作思路。

　　生产经营上，充分发挥大码头、高效率和集疏运畅通的优势，着力提升装卸质量和效率，以优质服务吸引客户，拓展市场，扩大规模。在矿石、煤炭、原油等大宗散货、集装箱运输和现代物流等方面，积极与港口业务链上下游大型企业集团和兄弟港口加强合作，建立战略联盟，加快港口基础设施建设，扩大能力，完善功能，优化结构，提升集疏运条件，为构筑港口发展新优势，实现“扩能上量、强化管理、做强做大、搏击双亿”的“十一五”目标和最具活力的国际一流强港奠定坚实基矗

　　抓机遇实现“弯道超越”

　　金融危机在带给港口发展诸多不利影响的同时，也带来稍纵即逝的历史机遇。日照港必须敏锐捕捉、牢牢把握这些千载难逢的机遇，加快生产建设，提升港口规模，实现“弯道”超越。

　　——抢抓当前政策支持和建设成本下降的机遇，日照港将加快实施30万吨级原油码头、石臼港区西区三期工程等10项重点工程，力争到2010年使港口年核定通过能力达到两亿吨，实现能力适度超前经济发展。

　　——抢抓国家加大基础设施建设投入和山东拾围绕港口抓交通”的历史机遇，在参股建设枣临、东平铁路的基础上，积极推进新菏兖日铁路电气化改造、坪岚铁路改造等铁路工程，日照港疏港路、枣庄—临沂—岚山、日照—潍坊等高速公路项目和日照—仪征、日照—东明等输油管线建设，进一步优化港口发展的外部集疏运网络，为临港工业集聚和腹地经济发展奠定基矗