东南亚航线运费小幅下调，部分港口如青岛港出现爆舱现象。中韩航线终于摆脱了以往波澜不惊的窘境，运费开始上扬。欧地航线运费上涨，舱位吃紧，需要提前订舱，但货代公司就目前市场情况，对该航线今后货量涨跌的预测仍是众说纷纭。中东、印巴航线运费涨幅不一。中南美航线每小箱运费上涨至2500美元左右，据货代朋友称，该价格有可能将会持续到月底不变。

　　日本航线货量略有回落，前一阵的火爆情形不再呈现。美国航线运费继续走低。

　　值得关注的是，自海运进入旺季时起，班轮运输公司就在征收燃料附加费，因为燃料费用是班轮运输公司重要成本支出之一。

　　近期在美元贬值和美国石油库存下降的推动下，国际原油价格突破每桶81美元。小编认为，在目前集装箱班轮运费低迷、市场需求不景气，以及美元可能继续贬值，国际油价持续上涨的情况下，班轮运输公司不得不持续征收燃料附加费用。