今年前10个月，锦州港累计完成吞吐量4015万吨，同比增长36.86%；集装箱完成523965TEU，同比增长42.47%。吞吐量增幅在东北各港口中居首位。

　　年初以来，锦州港一方面继续加强市场开发，不断延伸开发触角，不断大家货源承揽力度，为吞吐量实现增量提供前提保证；另一方面，坚持眼睛向内，努力解决制约生产的各种问题。截至11月24日，锦州港今年煤炭吞吐量已突破1500万吨，这是锦州港建港以来单货种第一次越过1500万吨“栅栏”。

　　始于年初的国铁直进直出为锦州港煤炭的一枝独秀提供了强力支撑。为保证国铁直进直出顺利实施，锦州港克服了资金紧张等重重困难，不断加大设施设备的投入。截止目前已经投入资金8200余万元，用于铺设煤炭堆场、建设煤场铁路、购置作业设备等。同时想方设法保证增加煤炭作业人员和作业车辆；加大市场开发力度，对接南方客户；整合现有客户，清理中转速度慢、中转量小的客户，提高了煤炭中转效率。通过一系列的工作，锦州港逐步完善了火车接卸的作业条件，确保了国铁直进直出的顺利施行。今年港口铁路装卸车总数同比大幅度增长，火车停时明显减少，作业效率水涨船高。

　　近期，大型原油轮扎堆锦州港，原油吞吐量同比增长20.7%，尤其是外贸原油吞吐量是去年同期的1.6倍，拔得近年来头筹。与原油轮的火爆场景遥相呼应，锦州港今年的成品油中转也可圈可点，在周边各港较去年同期中转量下降的情况下，锦州港的成品油中转却与他的这些港口同门南辕北辙——成品油中转量不仅没降，反而比上一年同期增加4万多吨，在周边港口中呈现成品油中转锦州港“风景独好”的良好态势。

　　虽然世界金融危机正在蔓延，受此影响，锦州港后两个月吞吐量极有可能减缓，但该港吞吐量实现跨越式增长已是既定事实，锦州港将有史以来第一次冲击5000万吨大港的历史关口。

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