国际海事局（IMB）海盗报告中心（PRC）日前在吉隆坡公布今年前3季数字显示，今年头9个月全球海盗袭击个案录得199宗，数字呈现上升的趋势，在亚丁湾出没的索马里海盗最猖狂，有超越马六甲海峡的海盗袭击个案，成为前三季纪录数字上升的最主要原因。

　　从意外报告中可见，第3季录得83宗，第2季是63宗，第1季是53宗。今年头9个月中，全球被海盗上船的船舶共115艘，其中31艘是被骑劫，另有23艘是起火。总共有581名海员被劫持为人质，其中9人被绑架、9人被杀害、另有7人失踪，估计他们遇害成分居多。

　　总体而言，与上年同期相比，涉及受袭的数字在上升，包括袭击，伴随著暴力的袭击，禁锢和骑劫的船舶通过谈判付赎金的个案，全部都呈现上升。

　　亚丁湾和索马里以东海岸一系列海盗袭击个案是热门内容，总共涉及63宗意外报告，其中三分之一的个案有攻击和暴力成分在内。

　　在前3季的个案中，被索马里海盗骑劫的船只共26艘，537名海员成人质，在同一期内，有21艘船被索马里海盗在船上纵火。截至9月30日为止，共有12艘船涉及谈判，关系到250名海员的生命安全。

　　IMB海盗报告中心主任蒙巴达船长表示，索马里海盗袭击情况是前所未见的。目前情况十分清楚，在亚丁湾的海盗已经肆无忌惮地可随意攻击船只，包括一些大型油轮和散装货轮，这种行径至今仍未受到惩罚，船东为了拯救船舶和海员而须付出的赎金是巨大的。他指出，现在需要强而有力的行动，对那些轻易地骑劫商船的背后的海盗母船，给予狠狠的打击，而这些海盗母船所在位置和状况已经是众所周知的。因此，他呼吁所有政府直接指挥其海军采取行动，打击海盗及其背后的母船是至关重要的，以保护世界主要国际航道的安全。

　　在IMB的第二季报告中，索马里海盗改变了袭击做法，由索马里东海岸转移至亚丁湾，显然是看中了这条横贯亚欧贸易航在线，众多往来的商船是可以勒索敲榨的“摇钱树”。

　　国际海事局世界海盗地图纪录的情况可以反映这一趋势的明显转变，在已发生的63宗意外报告中，其中51宗是来自亚丁湾，另有12宗是发生在索马里东海岸。在亚丁湾发生的攻击船只，海盗不分青红皂白以自动武器开火袭击，造成至少1名海员死亡。海盗甚至使用火箭筒攻击造成油轮船壳受损和轻微漏油污染环境的问题发生。

　　蒙巴达船长还表示，IMB对所有参与护航或拯救行动的各国海军和也门海岸警卫队的保护工作表示致谢，在最新一季度可以看出，他们的行动防止了一些劫持事件发生。

　　在报告中还可以看到，尼日利亚是全球第二大热门海盗袭击发生的地点与国家，共有24宗意外报告，至少其中20宗是发生在尼日利亚首都拉各斯海面。IMB意识到，尼日利亚石油生产所在的三角洲地区发生的袭击个案只占很小的比例。

　　印尼是第三大排名最高的国家，共有23宗意外报告，除了2宗之外，其余个案都是贼人劫财盗取贵重物品的案件，印尼的海盗袭击个案特点是分散在印尼的群岛之间，且总个案数量有下降的趋势。

　　马六甲海峡今年头三季只发生过2宗意外个案，与上年同期相同。蒙巴达船长认为马六甲海峡沿岸各国由2004年已联合采取行动打击海盗，情况已有好转，这种属于战略遏制对防止意外发生是有效的。

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