全球20大集装箱船公司去年财报陆续出炉，每家亏损在3到20亿美元之间，去年第四季亏损有明显缩小的是欧洲线营运比重高的船公司，目前美国线每大柜（40尺）运价与2008年平均价相较，仍有3到4百美元差距，08年美国线已经处于亏损状况，今年想要转亏为盈，欧洲线运价不能下跌，美国线5月必须每大柜全额涨足4百美元。 

　　德国赫伯罗德航运，去年前三季亏损达6.75亿欧元，约9.2亿美元，全年亏损6.96亿欧元，约9.5亿美元，第四季亏损大幅缩小至3千万美元左右，业界分析，该公司美国线比重偏低，像丹麦麦司克航运与美国总统轮船公司所属的新加坡海皇集团，第四季亏损分别是2到5亿美元。 

　　航商指出，今年集装箱船运市场一定会比去年好，但是根据法国Alphaliner上周公布的最新数据，目前全球闲置的集装箱船还有495艘，加上部分航商已经开始抢租价仅有正常价三分之一的集装箱船，市场发展还是有不小的隐忧。