台湾长荣集团发言人聂国维昨天表示，会续租高雄港117号码头，目前还在协商租约细节。但长荣希望未来逐渐调整为台北港和高雄港双轨并行，减少北柜南送，节省油料和时间成本。

　　高雄港货柜装卸量排名去年从全球第8名降到第12名，丹麦马士基5月中决定提前1年退租高雄港75号码头。

　　租约将在年底到期的长荣海运117号码头，续租问题谈了好几个月还没有结果，长荣是否续租，受到关注。

　　聂国维表示，长荣海运会续租117号码头，目前正在讨论如何续约，长荣从来没有要退出高雄港。他表示，长荣目前的规划是双轨并行，北部货物从台北港运送，南部货物从高雄港运送，北柜不用南送，可节省油料与时间成本，但货主仍可选择要从哪里一个港口运送。