5月11日，由海洋石油工程山东青岛有限公司建造的200英尺自升式钻井船“海洋石油921”在海油工程青岛场地顺利下水。该船目前为山东建造完工的最大自升式钻井船，桩腿长达94米，最大钻井深度可达6000米，可抗12级台风。交付使用后将到渤海湾及其他同类海域钻井作业。 

　　国内首次批量生产钻井船 

　　昨日上午，记者在海油工程青岛场地看到，除正准备下水的“海洋石油921”钻井船完工外，“922”、“923”、“924”三艘200英尺自升式钻井船正在紧张的施工中。据项目负责人李春祥介绍，4艘钻井船在一家场地几乎同时开工建造，目前在国内还没有先例，4台钻井船的总造价接近30亿元。“桁架桩腿式自升式钻井平台建造难度大，技术含量高。”李春祥告诉记者，这4艘钻井船于2008年10月开工建造，预计今年8月将全部完工并交付使用，主要在渤海湾及其它同类海域钻井作业。 

　　最大钻井深度可达6000米 

　　“这艘200英尺钻井船设计为稳固的三角形结构，且有三个三角形桁架桩腿组成。型长57.2米，型宽53.34米，相当于8个篮球场那么大，在海上能抗12级以下大风。”李春祥告诉记者，200英尺相当于94米，也就是桩腿长94米，这艘钻井船最大作业水深60.9米，最大钻井深度可达6000米，全部按美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）双船级规范进行设计、建造、检验及调试。 

　　钻井船可停靠轻型直升机 

　　“钻井船上除了安装有钻井设备外，还配有生活楼，外出作业时大约有100人需要在海上生活，每20天轮换一个班。”李春祥介绍，钻井船上还配有直升机平台，专门停靠接送倒班工人的轻型直升机。“钻井船的好处就在于可以移动，哪里勘探出有石油，钻井船就可以驶向那个区域，然后钻井采油，将运输管道对接后，钻井船就完成使命，可以到下一个区域继续作业。”该项目负责人李春祥告诉记者，下一步，海油工程青岛场地将计划发展深海钻井船制造技术。